单选题长宽比（）的船舶，两桨轴距离（），推力偏心效应横向力较大。A 大；大B 小；小C 小；大D 大；小

A、尾流螺旋性效应横向力随船速提高而增大

B、螺旋桨远离船体，尾流螺旋性效应横向力减小或不存在

C、U形船尾大于V形船尾

D、螺旋桨反转时的尾流螺旋性效应横向力比正转时更明显

A、水动力横向分力

B、推力偏心效应横向力

C、分水效应横向力

D、B和C

A、曲轴尾法兰/艉轴

B、曲轴尾法兰/螺旋桨

C、推力轴尾法兰/艉轴

D、推力轴尾法兰/螺旋桨

当两螺旋桨以不同工况工作时，在分水踵的两侧(含船尾部)或是舵叶两侧产生压力差而出现横向力，该横向力称为( )。

A.分水效应横向力

B.尾流螺旋性效应横向力

C.船尾线形斜流效应横向力

D.推力偏心效应横向力

A、承受主机活塞、连杆部分重量/支持螺旋桨和尾轴重量

B、传递推力/承受部分尾轴重量，安装轴承及附件

C、承受轴向和径向力/承担螺旋桨重量

D、传递推力/支持螺旋桨和尾轴重量，安装轴承及附件

A、长宽比大的船舶，推力偏心效应横向力较大

B、长宽比小的船舶，推力偏心效应横向力较小

C、长宽比小的船舶，推力偏心效应横向力较大

D、以上说法都错误

此题为判断题(对，错)。

关于船尾线型斜流效应横向力的大小，叙述正确的是：()。

A.船舶低速前进时，该力较大

B.船舶低速后退时，该力较大

C.船舶高速前进时，该力较大

D.船舶高速后退时，该力较大

A、曲轴自由端到螺旋桨

B、推力轴法兰到螺旋桨

C、曲轴动力输出法兰到螺旋桨

D、尾轴法兰到螺旋桨

外旋式FPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时，____旋式双车船采取一舷进车，另一舷倒车进行原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是________。

A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头

B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头

C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头

D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头