内河船员考试
单选题采用单独废气涡轮增压系统的柴油机主机易发生喘振的运转工况是（）A 超负荷B 标定负荷C 中等负荷D 负荷频繁变化
题目
单选题
采用单独废气涡轮增压系统的柴油机主机易发生喘振的运转工况是（）
A
超负荷
B
标定负荷
C
中等负荷
D
负荷频繁变化
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
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第1题：
采用单独废气涡轮增压系统的柴油机主机易发生喘振的运转工况是（）
- A、超负荷
- B、标定负荷
- C、中等负荷
- D、负荷频繁变化
正确答案:A
第2题：
最适合采用单独废气涡轮增压系统的机型是（）
- A、四冲程柴油机
- B、二冲程柴油机
- C、大型低速柴油机
- D、十字头式柴油机
正确答案:A
第3题：
航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,为了保证船舶的安全航行,主机继续运转,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。
A、停止运转
B、检修
C、锁住转子
D、拆除转子
参考答案：A
第4题：
柴油机废气涡轮增压器的喘振现象是：（）
- A、只发生在压气机上
- B、只发生在废气涡轮上
- C、压气机和废气涡轮都会发生
- D、单独废气涡轮增压是
正确答案:A
第5题：
有关柴油机废气涡轮增压器压气机喘振说法中，正确的是：（）
- A、喘振发生在压气机端
- B、喘振是由于废气对涡轮叶片不正常冲击所引起的
- C、喘振是由于转轴不平衡离心力过大所引起
- D、单独废气涡轮增压系统在高速下容易发生喘振
正确答案:A
第6题：
柴油机增压系统分为（）
- A、机械增压系统，废气涡轮增压，复合增压系统。
- B、机械增压系统，油压增压系统，复合增压系统。
- C、机械增压系统，空气增压系统，复合增压系统。
- D、空气增压系统废气涡轮增压系统，复合增压系统。
正确答案:A
第7题：
柴油机负荷不变，废气涡轮增压器增压压力与转速下降，并有异常响声且滑油温度升高，原因可能是：（）
- A、压气机发生喘振
- B、喷嘴环堵塞
- C、涡轮叶片有断裂
- D、轴承损坏
正确答案:D
第8题：
当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线,因此在()时易发生喘振。
A、高负荷
B、低负荷
C、高转速
D、高负荷、低转速
参考答案：B
第9题：
当柴油机废气涡轮增压器发生喘振时，临时性的消喘措施中正确的是（）
- A、降低涡轮出口背压，增大废气流量
- B、提高涡轮出口背压，减小废气流量
- C、提高压气机出口背压，减小空气流量
- D、降低压气机出口背压，增大空气流量
正确答案:D
第10题：
单独增压系统发生喘振一般是在高负荷运转时。
正确答案:错误