内河船员考试

单选题锚泊船偏荡的起因是（）。A 水动力B 锚链张力C 风动力D 浪的冲击

题目
单选题
锚泊船偏荡的起因是（）。
A

水动力

B

锚链张力

C

风动力

D

浪的冲击

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第1题：

锚泊船舶遇大风浪时的措施包括：①起锚检视或移泊;②增加锚抓力和减小船舶偏荡;③减少波浪引起的纵摇和垂荡;④车、舵并用抵抗外力

A.①②

B.③④

C.①②③

D.①②③④


答案：D

第2题：

关于单锚泊船的偏荡现象，下列说法错误的是：（）。

  • A、风速越大，风动力中心越靠近船首，则偏荡运动的振幅越大
  • B、偏荡运动速度越快，偏荡周期越短，锚链上所受张力也越大
  • C、驾驶台分布在船尾的船舶比驾驶台分布在船首的船舶偏荡要大
  • D、船舶空载时的偏荡比满载时大

正确答案:C

第3题：

减轻偏荡的最有效的方法是抛立锚(止荡锚)。( )

此题为判断题(对，错)。


参考答案：对

第4题：

单选题
单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：（） Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出 Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出 Ⅲ、出链长度随风力增大应加长
A

Ⅰ

B

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C

Ⅰ、Ⅲ

D

Ⅱ、Ⅲ


正确答案： C
解析： 暂无解析

第5题：

锚泊船舶遇大风浪时的措施包括（） ①起锚检视或移泊； ②增加锚抓力和减小船舶偏荡； ③减少波浪引起的纵摇和垂荡； ④车、舵并用抵抗外力

  • A、①②
  • B、③④
  • C、①②③
  • D、①②③④

正确答案:D

第6题：

一点锚(平行锚)的特点包括：

A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链易于绞缠

B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链不易绞缠

C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链易于绞缠

D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链不易绞缠


正确答案：B

第7题：

锚泊船偏荡的起因是（）。

  • A、水动力
  • B、锚链张力
  • C、风动力
  • D、浪的冲击

正确答案:C

第8题：

单锚泊船偏荡激烈时，可抛另一舷锚抑制偏荡，______。

A.该锚应在由所在一舷极端位置荡向平衡位置中抛出

B.该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置中抛出

C.出链不宜过长，应控于2.5倍水深以内

D.A与C正确


正确答案：D

第9题：

单选题
单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，下列何者正确：（）.
A

该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出

B

该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出

C

出链不宜过长，应控于2.5倍水深以内

D

A、C正确


正确答案： D
解析： 暂无解析

第10题：

单选题
单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当偏荡到（）时，船的惯性力最小。
A

向左（右）偏荡到最大端（回折处）

B

从平衡位置向左（右）偏荡到最大端的1／2距离处

C

从平衡位置向左（右）偏荡到最大端的1／3距离处

D

平衡位置处


正确答案： B
解析： 暂无解析

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