船舶机工考试
单选题有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为（）。A 连杆大端B 车用大端C 船用大端D 组合大端
题目
单选题
有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为（）。
A
连杆大端
B
车用大端
C
船用大端
D
组合大端
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相似问题和答案
第1题：
在柴油机中连杆的运动规律是( )。
A.小端往复、杆身晃动、大端回转
B.小端往复、杆身平稳、大端回转
C.小端晃动、杆身平稳、大端回转
D.小端晃动、杆身平稳、大端晃动
正确答案：A
第2题：
有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为（）。
- A、连杆大端
- B、车用大端
- C、船用大端
- D、组合大端
正确答案:C
第3题：
柴油机连杆瓦中的受力瓦安装在连杆大端()部位。
A、上方
B、下方
C、左侧
D、右侧
参考答案：B
第4题：
拨动连杆应动作灵活，同一连杆颈的两连杆大端的侧面间隙不小于（）mm。
正确答案:0.5
第5题：
在柴油机中连杆的运动规律是（）。
- A、小端往复、杆身晃动、大端回转
- B、小端往复、杆身平稳、大端回转
- C、小端晃动、杆身平稳、大端回转
- D、小端晃动、杆身平稳、大端晃动
正确答案:A
第6题：
柴油机压缩比的调整可通过连杆杆身与大端轴承座剖分面处的垫片的厚度调整。
正确答案:正确
第7题：
大中型四冲程柴油机的连杆大端轴承大多采用（），大端的剖分面都是（）。（）
- A、厚壁轴瓦/平切口
- B、厚壁轴瓦/斜切口
- C、薄壁轴瓦/平切口
- D、薄壁轴瓦/斜切口
正确答案:C
第8题：
关于连杆的不正确说法是( )。
A.筒形活塞式连杆小端与杆身一体
B.斜切口型连杆大端便于调整压缩比
C.十字头机连杆小端为十字头端
D.连杆大端轴承为全液膜润滑
正确答案：B
第9题：
通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是（）
- A、减少轴承盖间的调隙垫片
- B、增加轴承盖间的调隙垫片
- C、加厚连杆身与大端间的调隙垫片
- D、减少连杆身与大端间的调隙垫片
正确答案:C
第10题：
连杆大端孔变形，对柴油机工作有何影响？
正确答案: 连杆大端孔变形部位在连杆长臂处，形成以垂直于切口平面处为长轴，切口平面处为短轴的椭圆形，它的变形对柴油机工作带来以下影响：
（1）大端孔变形，使连杆体与瓦盖齿形结合面发生错位，二者接触不良，使某个齿受力增大，易产生裂纹。
（2）使瓦与体接触不良，影响密贴，导热不良。
（3）减小油楔间隙，瓦与曲柄销之间难于形成油膜，造成干摩擦。
（4）由于选配瓦以平均值计算，必然使瓦与曲柄销间隙增大，造成漏油严重，主轴道油压下降，曲柄销对瓦冲击力增大，造成曲柄销与瓦早期损伤。