1/10
1/10~l/15
1/15~1/20
1/30
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
变速车道的布置条件如何?变速车道有什么作用?
第5题:
立交中,变速车道设置的形式有()。
第6题:
第7题:
韶山一型电力机车两端司机室后的斜率为(),有利于减少风阻。
第8题:
第9题:
关于立交中变速车道,不正确的是()
第10题:
立交匝道端部可以根据端部变速车道的外形分为平行式和直接式,一般来说,减速车道采用();加速车道采用()。
多选题关于变速车道形式的选择,下列哪些做法是正确的?( )A变速车道为单车道时,减速车道宜采用平行式B变速车道为双车道时,加、减速车道均应采用直接式C主线为左偏并接近圆曲线最小半径的一般值时,右方的减速车道应为平行式D减速车道接小半径环形匝道时,宜采用平行式
单选题变速车道形式中的( ),容易识别,但行车状态欠佳,用于直行方向交通量较大时。A 直接式B 外缘式C 平行式D 过渡式
多选题立交中,变速车道设置的形式有()。A平行式B直接式C上跨式D下穿式
单选题对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说,直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出,其驶出端外缘线斜率为()。A 1/10B 1/10~l/15C 1/15~1/20D 1/30
多选题关于立交中变速车道,不正确的是()A一般减速车道、较短的加速车道及双车道的变速车道多采用平行式B平行式变速车道的车道划分不明确C直接式变速车道的起点易于识别D一般加速车道多采用平行式
平行式变速车道
多选题公路互通式立体交叉中变速车道由哪几部分组成?( )A渐变段B变速段C交织段D鼻端
填空题立交匝道端部可以根据端部变速车道的外形分为平行式和直接式,一般来说,减速车道采用();加速车道采用()。
填空题立交匝道端部可以根据端部变速车道的外形分为()和()。
多选题对于立体交叉设计中的变速车道来说,变速车道有平行式和直接式两种形式,其下列属于平行式特点叙述的是()。A变速车道与主线车道平行,容易识别B用于直行方向交通量较小时C行车状态欠佳D变速车道与主线车道以较小夹角斜接,线形平顺,行车状态好E用于直行方向交通量较大时