城乡规划相关知识
单选题变速车道形式中的（ ），容易识别，但行车状态欠佳，用于直行方向交通量较大时。A 直接式B 外缘式C 平行式D 过渡式
题目
单选题
变速车道形式中的（ ），容易识别，但行车状态欠佳，用于直行方向交通量较大时。
A
直接式
B
外缘式
C
平行式
D
过渡式
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
对于立体交叉设计中的变速车道来说，变速车道有平行式和直接式两种形式，其下列属于平行式特点叙述的是( )。
A:变速车道与主线车道平行，容易识别
B:用于直行方向交通量较小时
C:行车状态欠佳
D:变速车道与主线车道以较小夹角斜接，线形平顺，行车状态好
E:用于直行方向交通量较大时
B:用于直行方向交通量较小时
C:行车状态欠佳
D:变速车道与主线车道以较小夹角斜接，线形平顺，行车状态好
E:用于直行方向交通量较大时
答案：A,C,E
解析：
第2题：
直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶入端外缘线斜率为( )。
A.1/10
B.1/15
C.1/25
D.1/30
B.1/15
C.1/25
D.1/30
答案：D
解析：
直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶出端外缘线斜率为1/15～1/20，驶入端外缘线斜率为1/30。
第3题：
楼梯的形式不包括( )。
A．直行单跑式
B．上下旋转式
C．交叉式
D．平行双跑式
正确答案：B
第4题：
立交中，变速车道设置的形式有（）。
- A、平行式
- B、直接式
- C、上跨式
- D、下穿式
正确答案:A,B
第5题：
变速车道的形式有( )。
A.平行式
B.直接式
C.单向式
D.双向式
E.混合式
B.直接式
C.单向式
D.双向式
E.混合式
答案：A,B
解析：
变速车道有以下两种形式：①平行式，即变速车道与主线车道平行，容易识别，但行车状态欠佳，用于直行方向交通量较大时；②直接式，即变速车道与主线车道以较小夹角斜接，线形平顺，行车状态好，用于直行方向交通量较小时。
第6题：
对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说，直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶出端外缘线斜率为( )。
A:1/10
B:1/10～l/15
C:1/15～1/20
D:1/30
B:1/10～l/15
C:1/15～1/20
D:1/30
答案：C
解析：
第7题：
变速车道的形式有()
A:平行式
B:直接式
C:单向式
D:双向式
E:混合式
B:直接式
C:单向式
D:双向式
E:混合式
答案：A,B
解析：
变速车道有以下两种形式：(1)平行式，即变速车道与主线车道平行，容易识别，但行车状态欠佳，用于直行方向交通量较大时。(2)直接式，即变速车道与主线车道以较小夹角斜接，线形平顺，行车状态好，用于直行方向交通量较小时。
第8题：
变速车道形式中的()，容易识别，但行车状态欠佳，用于直行方向交通量较大时。
A．直接式
B．外缘式
C．平行式
D．过渡式
B．外缘式
C．平行式
D．过渡式
答案：C
解析：
平行式即变速车道与主线车道平行，容易识别，但行车状态欠佳，用于直行方向交通量较大时。
您可能感兴趣的试题
您可能感兴趣的试题
第9题：
减速车道宜采用直接式，加速车道宜采用平行式。
正确答案:正确
第10题：
关于立交中变速车道，不正确的是（）
- A、一般减速车道、较短的加速车道及双车道的变速车道多采用平行式
- B、平行式变速车道的车道划分不明确
- C、直接式变速车道的起点易于识别
- D、一般加速车道多采用平行式
正确答案:A,B,C