电工特种作业操作证
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
全流量润滑滤网受堵会导致双燃料发动机滤网处的滑油压力（）。
正确答案:异常高
第2题：
油泵处压力排泄阀卡住会使双燃料发动机润滑油系统滑油压力（）。
正确答案:大幅下降
第3题：
在规定的周期内，更换航空发动机润滑油，其主要目的是（）
- A、由于受热和氧化，使滑油降低了它在负载下保持一层油膜的能力
- B、由于滑油损耗，滑油量不足
- C、由于滑油在使用中易受污染
- D、由于未汽化汽油冲洗活塞而进入曲轴箱，使滑油完全被稀化
正确答案:C
第4题：
下列原因中引起双燃料发动机到润滑油滤网的滑油压力异常低的是（）。①泵磨损②曲轴箱油位太低③全流量滑油滤网受堵④滑油温度太低
- A、①②
- B、③④
- C、①③
- D、②④
正确答案:A
第5题：
在强制油循环的滑动轴承中润滑的作用是使（），在轴颈上（），使轴颈与轴承之间不直接接触，减少磨擦阻力。
正确答案:润滑轴承及转动部分，带走由摩擦所产生的热量；减少磨擦阻力
第6题：
双燃料发动机的滑油循环加热泵排泄阀设定在（）KPa时打开。
- A、175
- B、463
- C、517
- D、645
正确答案:C
第7题：
双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是由于（）
- A、系统中有空气
- B、滑油温度降低
- C、排泄阀卡住
- D、外部管线破裂
正确答案:D
第8题：
如果其它要求都得到满足，那么，应采用什么类型的滑油，才能获得理论上的最佳的发动机润滑（）
- A、能停留在润滑位置上并保持适当的油膜强度的最稀的滑油
- B、兼有粘性大和乳化分解性低的滑油
- C、能停留在润滑位置上，并能保持适当的油膜强度的最稠的滑油
- D、兼有粘度系数小中和大的滑油
正确答案:A
第9题：
采用高位滑油循环柜的干曲轴箱式润滑系统柴油机，运转中滑油压力消失且曲轴箱内油位显著升高，原因是在于（）
- A、滑油一级吸油泵的故障
- B、滑油二级压油泵的故障
- C、一级与三级滑油泵都有故障
- D、滑油循环柜的故障
正确答案:A
第10题：
对于双燃料发动机最优的预润滑是使滑油循环直接到达上曲轴上的（）。
正确答案:主轴承