场(厂)内专用机动车辆作业
单选题泥泞翻浆路段下坡时，容易产生车轮的滑动，故应（），利用发动机怠速运转的阻滞作用来控制车速。A 挂高速档并松油门B 挂原来档位踩刹车踏板C 经常踩刹车踏板并松油门D 挂低速档并放松油门踏板
题目
单选题
泥泞翻浆路段下坡时，容易产生车轮的滑动，故应（），利用发动机怠速运转的阻滞作用来控制车速。
A
挂高速档并松油门
B
挂原来档位踩刹车踏板
C
经常踩刹车踏板并松油门
D
挂低速档并放松油门踏板
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
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相似问题和答案
第1题：
车辆行至泥泞或翻浆路段时，应停车观察，选择平整、坚实的路段缓慢通过。（ ）
答案：对
解析：
题中做法有利于通过泥泞或翻浆路段。
第2题：
山区道路连续下坡路段，教练员应提示学员充分利用发动机的牵引阻力控制车速。
正确答案:正确
第3题：
车辆行至泥泞或翻浆路段时，应停车观察，选择平整、坚实或有车辙的路段通过。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
怠速控制阀卡滞常影响发动机怠速调节能力，特别是在开空调、挂档（自动变速器）等怠速负荷变化时，发动机怠速运转不良。
正确答案:正确
第5题：
长下坡禁止挂空挡，下列原因错误的是？（）
- A、长下坡挂低速挡可以借助发动机控制车速
- B、避免因刹车失灵发生危险
- C、长下坡空挡滑行导致车速过高时，难以抢挂低速挡控制车速
- D、下坡挂空挡，油耗容易增多
正确答案:D
第6题：
由于发动机怠速时无负荷运转，故所需混合气的量很多。（）
正确答案:错误
第7题：
步进电机控制怠速时，首先根据（）信号，来判断发动机处于怠速状态。
- A、水温
- B、节气门全关信号
- C、车速
- D、点火
正确答案:B,C
第8题：
驾驶机动车在山区道路下坡路段尽量避免超车，以下说法正确的是什么？（ ）
A.下坡路段车辆由于重力作用，车速容易过快
B.下坡路段由于重力作用，车辆比平路时操控困难
C.下坡路段车辆阻力很大
D.下坡路段前车车速较快，难以超越
B.下坡路段由于重力作用，车辆比平路时操控困难
C.下坡路段车辆阻力很大
D.下坡路段前车车速较快，难以超越
答案：A,B
解析：
车辆在下坡路段行驶，由于重力作用，车速容易过快，而且车辆比平路时操控困难，此时超车容易发生危险。
第9题：
在怠速状态下，ECM根据（）控制怠速控制阀。
- A、电源电压
- B、水温信号
- C、发动机负载信号
- D、发动机转速信号
- E、车速信号
正确答案:B,C,D
第10题：
怠速控制阀的功用是控制发动机的（），使发动机随时以最佳怠速转速运转。
正确答案:进气量进行控制