公路监理工程师综合练习
判断题高速公路、一级公路路基填土压实采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快，从弱振到强振。A 对B 错
题目
判断题
高速公路、一级公路路基填土压实采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快，从弱振到强振。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
压实松土时，应采用（ ）
A．先用轻碾后用重碾
B．先振动碾压后停振碾压
C．先压中间再压边缘
D．先快速后慢速
B．先振动碾压后停振碾压
C．先压中间再压边缘
D．先快速后慢速
答案：A
解析：
松土碾压宜先用轻碾压实，再用重碾压实，可避免土层强烈起伏，效果较好；B项，摊铺沥青路的时候，因为停振碾压只是表层压实，应先停振碾压后振动碾压；C项，对于直线段路基，为了更好的压出路拱，避免出现反横坡，应先压两侧和边缘再压中间；D项，压实松土时应先慢后快，先把土体压稳定了再重压和快压，增加密实度。
第2题：
高速铁路路基过渡段级配碎石碾压时，应采用（ ）的方式，最后静压收光。
A.先弱振、后静压、再强振
B.先静压、后强振、再弱搬
C.先强振、后静压、再弱振
D.先静压、后弱振、再强振
B.先静压、后强振、再弱搬
C.先强振、后静压、再弱振
D.先静压、后弱振、再强振
答案：D
解析：
第3题：
采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应（ ）。
A. 先慢后快
B. 慢速
C. 快速
D. 先快后慢
B. 慢速
C. 快速
D. 先快后慢
答案：B
解析：
初压：用 8t 两轮压路机碾压 3~4 遍，使粗碎石稳定就位。复压：用振动压路
机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。再次碾压：用振动压路机按前述进行碾压。选项 A、C、D 均含有快速碾压，填隙料不易振入粗碎石间的孔隙中，压实效果不好。
机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。再次碾压：用振动压路机按前述进行碾压。选项 A、C、D 均含有快速碾压，填隙料不易振入粗碎石间的孔隙中，压实效果不好。
第4题：
机械碾压时，应采用（）。
- A、先静压
- B、先弱振
- C、先强振
正确答案:A
第5题：
以下选项中关于土质路基压实原则说法正确的是（）。
- A、先轻后重
- B、先慢后快
- C、先低后高
- D、先静后振
- E、压路机最快速度不宜超过6km/h
正确答案:A,B,C,D
第6题：
采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应()
A、先慢后快
B、慢速
C、快速
D、先快后慢
B、慢速
C、快速
D、先快后慢
答案：B
解析：
压路机应以均匀的速度碾压，碾压路线和方向不应突然改变，振动压路机碾压速度应慢速，应先起步后起振，先停振后停机。
第7题：
路堤分层填筑压实顺序应按先两侧后中间，（）的操作程序进行碾压。
- A、先强振后弱振、再静压
- B、先弱振后强振、再静压
- C、先静压后强振、在弱振
- D、先静压后弱振、再强振
正确答案:D
第8题：
关于路基压实的正确压实方法和适宜的压实厚度，以下说法正确的是（）
A. 土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠
B. 各种 压路机的碾压行驶速度最大不宜超过6km/h
C. 碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线 段由内侧向外侧，纵向进退式进行
D. 横向接头：振动压路机一般重叠0.4?0.5m，三轮压 路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0?1.5m
E. 应做到无漏压、无 死角，确保碾压均匀
A. 土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠
B. 各种 压路机的碾压行驶速度最大不宜超过6km/h
C. 碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线 段由内侧向外侧，纵向进退式进行
D. 横向接头：振动压路机一般重叠0.4?0.5m，三轮压 路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0?1.5m
E. 应做到无漏压、无 死角，确保碾压均匀
答案：A,C,D,E
解析：
各种 压路机的碾压行驶速度最大不宜超过4km/h
第9题：
土质路基压实原则：先轻后重，（），先低后高，先慢后快，轮迹重叠。
- A、先稳后振
- B、先振后稳
- C、边振边稳
- D、持续振压
正确答案:A
第10题：
采用压路机碾压时，应遵循的原则有（）
- A、先轻后重
- B、先稳后振
- C、先慢后快
- D、轮迹重叠
- E、先低后高
正确答案:A,B,C,D,E