动车组随车机械师考试
问答题CRH2A统型动车组运行途中发生主变压器油泵停止（165），应如何处理？
题目
问答题
CRH2A统型动车组运行途中发生主变压器油泵停止（165），应如何处理？
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相似问题和答案
第1题：
CRH2A统型动车组运行途中发生主变压器油泵停止（165），应如何处理？
正确答案:1、立即确认故障车运行配电盘中【牵引变压器油流】断路器是否处于闭合状态。若断开，则闭合；若闭合，则断开后再投入。2、若故障消除，司机重新闭合VCB，正常运行。3、若故障未消除，远程切除故障单元VCB，闭合ACK2进行扩展供电，维持运行。
第2题：
CRH2A统型动车组运行途中发生牵引不工作故障1秒且状态解除后，系统将（）复位。
正确答案:自动
第3题：
CRH2A统型动车组发生制动不足故障（123）时应如何处理？
正确答案:1、进行紧急复位操作。紧急制动缓解后，进行制动试验。若制动试验正常，维持运行。2、若制动试验不正常，或故障未消除，将故障车运行配电盘中的【紧急制动】、【制动控制装置】、【制动控制】断路器断开再投入。3、再次进行紧急复位操作。紧急制动缓解后，进行制动试验。若制动试验正常，维持运行。4、若制动试验不正常，或“制动力不足（123）”故障未消除，对故障车进行关门车操作。5、进行紧急复位操作，缓解紧急制动。进行制动试验，确认制动、缓解作用正常，维持运行。
第4题：
CRH2A统型动车组ATP输出紧急制动，应如何处理？
正确答案:1、在列车停车状态下，断开【ATP控制】开关30s以上，重新闭合，使ATP系统重新自检获得通过。2、断开VCB，ATP失电30s以上，再将制动手柄放“快速”位，待ATP启动后再闭合VCB。3、如还不能恢复，由司机汇报调度，请求处理。
第5题：
CRH2A统型动车组运行途中出现制动不足（123）故障时，行车要求司机操纵制动停车。
正确答案:错误
第6题：
CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及（）组成。
正确答案:牵引电机
第7题：
CRH2A统型动车组重联运行时发生编组间传输不良故障（826），应如何处理？
正确答案:1、前位动车组的随车机械师立即将尾部车厢运行配电盘中的【监控器】、【控制传输】断路器断开再投入。2、后位动车组的随车机械师立即将前部车厢运行配电盘中的【监控器】、【控制传输】断路器断开再投入。3、通过MON“光传输状态”页面确认故障恢复情况：若故障消除，正常运行。若故障部分消除，需维持运行。若故障无法消除，完全故障，汇报调度，申请救援。
第8题：
CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？
正确答案:1、确认问题受电弓所在车运行配电盘中【显示灯电源】断路器是否处于闭合状态。若断开，则闭合。若闭合，则断开后再投入。查看MON屏是否显示受电弓升起。2、若MON屏显示受电弓仍未升起，远程切除该受电弓，换弓运行。3、到达前方停车站，随车机械师目视检查问题受电弓外观状态。
第9题：
CRH2A统型动车组运行途中轴温报警后，确认轴箱温度（点温）>80℃，或与相邻正常轴箱温度差>20℃时，如何处理？
正确答案:切除该车动力后，以≤40Km/h运行至前方站后停运换乘，回所后处理。
第10题：
CRH2A统型动车组运行途中发生辅助电源装置VDTN跳闸故障（166），应如何处理？
正确答案:1、立即将故障车运行配电盘中的【辅助电源输入电压】断路器断开再投入。2、通过MON页面确认故障恢复情况：若故障消除，正常运行。若故障未消除，闭合BKK进行扩展供电，维持运行。