≤15km/h
≤40km/h
≤30km/h
≤60km/h
第1题:
CRH2A统型动车组运行途中轴温报警后,确认轴箱温度(点温)>80℃,或与相邻正常轴箱温度差>20℃时,如何处理?
第2题:
列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,由车辆乘务员确认非误报后,列车限速()运行至就近前方站停车。
第3题:
CRH2A统型动车组轴箱定位装置明显损坏时,限速为()。
第4题:
确认动车组轴温高故障时,随车机械师应使用红外线点温计测量相应轴箱、()的温度。
第5题:
CRH2A统型动车组空轴箱弹簧断裂时,限速为()。
第6题:
列车监控运行期间,当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,列车限速()运行至就近前方站停车,进行甩车处理。
第7题:
列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,由车辆乘务员确认非误报后,列车限速80km/h运行至就近前方站停车。
第8题:
CRH380A统型动车组轴温报警后,确认轴箱温度(点温)>80℃,或与相邻正常轴箱温度差>20℃时,切除该车动力后,以()运行至前方站后停运,回所后处理。
第9题:
CRH2A统型动车组轴箱定位装置零部件缺失时,限速为()。
第10题:
CRH2A统型动车组轴温报警后,确认轴箱温度(点温)>80℃,或与相邻正常轴箱温度差>20℃时,切除该车动力后,以()运行至前方站后停运,回所后处理。