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多选题建立动力总成悬置系统模型之前，需要哪些动力总成惯性参数？（）A动力总成质量B动力总成质心位置C动力总成惯性矩D惯性积
题目
多选题
建立动力总成悬置系统模型之前，需要哪些动力总成惯性参数？（）
A
动力总成质量
B
动力总成质心位置
C
动力总成惯性矩
D
惯性积
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相似问题和答案
第1题：
关于总成本费用的计算公式，下列正确的是( )。
A.总成本费用=生产成本+期间费用
B.总成本费用=外购原材料、燃料和动力费+工资及福利费+折旧费
C.总成本费用=外购原材料、燃料和动力费+工资及福利费+折旧费+摊销费
D.总成本费用=外购原材料、燃料和动力费+工资及福利费+折旧费+摊销费+修理费
B.总成本费用=外购原材料、燃料和动力费+工资及福利费+折旧费
C.总成本费用=外购原材料、燃料和动力费+工资及福利费+折旧费+摊销费
D.总成本费用=外购原材料、燃料和动力费+工资及福利费+折旧费+摊销费+修理费
答案：A
解析：
总成本费用可用以下两种方法计算：①总成本费用＝生产成本+期间费用。其中，生产成本=直接材料费+直接材料和燃料费+直接工资+其他直接支出+制造费用；期间费用=管理费用+营业费用+财务费用。②总成本费用=外购原材料、燃料和动力费+工资及福利费+折旧费+摊销费+修理费+财务费用(利息支出)+其他费用。
第2题：
对于内燃机汽车，动力总成悬置系统是指动力总成与车架/底盘之间的（）连接系统。
- A、柔性
- B、硬性
- C、弹性
正确答案:C
第3题：
顶部驱动装置动力及水龙头总成的主要作用为：提供钻进动力和钻井液通道。()
参考答案：正确
第4题：
建立系统任务可靠性模型之前需要注意哪些问题？
正确答案:从建立系统任务可靠性模型的程序可知，对系统的构成、原理、功能、接口等各方面深入的分析是建立正确的系统任务可靠性模型的前导。前导工作的主要任务就是进行系统的功能分析。
第5题：
动力转向系统由一般包括以下哪些部件、总成（）。
- A、动力转向器
- B、油管
- C、转向助力油泵
- D、储油罐
正确答案:A,B,C,D
第6题：
以下部件属于动力端的部件是（）
- A、安全阀
- B、喷淋泵总成
- C、十字头总成
- D、以上全部都是
正确答案:C
第7题：
传统燃油汽车动力总成悬置系统模态通常控制在（）HZ之间。
- A、1~15
- B、3~5
- C、5~15
- D、15~18
正确答案:C
第8题：
顶部驱动系统主要由哪三大部分组成?
A、动力及水龙头总成、导轨总成、管子处理装置总成
B、水龙头、转盘、钻柱
C、导轨、转盘水龙头
D、水龙头、转盘、天车
参考答案：A
第9题：
汽车的三大构件动力：总成系统，车身系统，底盘系统。
正确答案:错误
第10题：
建立动力总成悬置系统模型之前，需要哪些动力总成惯性参数？（）
- A、动力总成质量
- B、动力总成质心位置
- C、动力总成惯性矩
- D、惯性积
正确答案:A,B,C,D