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判断题在悬架压缩行程（车架和车桥相互靠近），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。A 对B 错
题目
判断题
在悬架压缩行程（车架和车桥相互靠近），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
汽车悬架的减振器在压缩行程内，为充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击，减振器阻尼力应较（）。
- A、大
- B、小
- C、没有
正确答案:B
第2题：
悬架主要由（）组成。
- A、弹性元件
- B、车桥
- C、减震器
- D、导向机构
正确答案:A,C,D
第3题：
在悬架伸张行程(车架和车桥相互远离)，减震器阻尼力()，以迅速减震。
A 较小
B 较大
C 相同
参考答案： B
第4题：
在悬架中还必须装有（）之间作弹性联接。
- A、弹性元件
- B、使车架
- C、与车桥
- D、提上均正确
正确答案:D
第5题：
在悬架伸张行程（车架和车桥相互远离），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。
正确答案:错误
第6题：
悬架的作用是将车架与车桥弹性地连接起来，悬架主要由弹性元件、减震器组成，但不包括导向装置。
正确答案:错误
第7题：
在悬架压缩行程（车架和车桥相互靠近），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。
正确答案:正确
第8题：
在压缩行程即车桥和车架相互靠近时，减振器阻尼力较小，此时( )起主要衰减振动的 作用。
A.减振器
B.弹性元件
C.减速器
D.导向装置
正确答案：B
第9题：
在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。
正确答案:错误
第10题：
汽车的减震器一般安装在（）。
- A、车架与车桥之间与弹性元件并联
- B、车架与弹性元件之间
- C、车桥与弹性元件之间
- D、以上说法都不对
正确答案:A