注册验船师
单选题高速船的方向控制装置只有当其操作力在正常情况下不超过（）N，且确保结构不致对操舵首轮产生破坏性的反冲作用时，才可允许人力方向控制装置装船使用。A 147B 145C 146D 137
题目
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相似问题和答案
第1题：
在飞行中，机身受到对称载荷作用时产生内力的特点可以描述为：（）.
- A、机身结构将只在垂直方向上产生弯矩和剪力
- B、机身结构只在垂直方向上产生弯矩
- C、机身结构只在水平方向上产生剪力
- D、机身结构只在水平方向上产生弯矩和剪力
正确答案:A
第2题：
某船进行年度检验，其不必（）
- A、对主、辅操舵装置和控制系统检验并作效用试验
- B、对固定式没货系统进行外部检验及报警试验
- C、对舱底系统作效用试验
- D、对船舶水密门进行检查和操作试验
正确答案:C
第3题：
目前航行于长江上游的中型客货轮采用的操舵装置是：
A.人力舵操舵装置
B.人力液压操舵装置
C.电动液压操舵装置
D.机械液压操舵装置
第4题：
验船师在对某沿海航行500总吨以上的货船检验时发现该船配备有一个主操舵装置和一个辅助操舵装置（手动操作），辅助操舵装置舵柄处舵杆直径（不包括航行冰区的加强）为225mm，验船师认为该辅助操舵装置不符合要求，需设置为动力操作，你认为该验船师的要求正确码？
正确答案:不正确。根据《国内航行海船法定检验技术规则》2011规定，在这种情况下辅助操舵装置的舵杆处直径大于230mm时，该操舵装置才设置为动力操作。
第5题：
修改采用，指与国际标准之间存在技术性差异，并清楚地标明这些差异以及解释其产生的原因，允许包含编辑性修改。修改采用不包括只保留国际标准中少量或者不重要的条款的情况。修改采用时，我国标准与国际标准在文本结构上应当对应，只有在不影响与国际标准的内容和文本结构进行比较的情况下才允许改变文本结构。
正确答案:正确
第6题：
人力机械或人力液压作为主操舵装置，可不设（）操舵装置。
正确答案:备用
第7题：
某船在长江急流航段航行，并且设有2套电动操舵装置，舵杆扭矩为20KN.m，应急操舵装置为人力机械。问：此操舵装置是否合理？为什么？
正确答案: 不合理，因为设有2套电动或电动液压操舵装置的急流航段航行的船舶，在舵杆扭矩大于16KN.m时，必须采用蓄电池组做操舵装置的应急动力源。
第8题：
某艘国内航行的高速船，在随船的《高速船操作手册》中详细囊括了船舶的主要要素，设备情况、装载程序和限制等重要内容，但未记载结构防火布置，以下说法哪个是正确的？（）
- A、设计图纸已包括《防火结构典型节点图》，无需在《高速船操作手册》中赘述。
- B、《高速船操作手册》主要针对系统的说明和操作，无需记载结构防火布置图。
- C、结构防火布置图系《高速船操作手册》组成部分，不可或缺。
- D、若《高速船操作手册》有探火与灭火设备说明和操作则可免除。
正确答案:C
第9题：
普通液压操舵台可兼作应急手动液压操舵装置。
正确答案:正确
第10题：
某国内海上航行的船长为100m货船，航行途中主操舵装置失灵，发生碰撞事故。验船师对该船进行附加检验，检查了操舵装置。该船其主操舵装置采用电动液压装置，辅助操舵装置为人力操作，舵柄处的舵杆直径为320mm，仅在舵机室设有对主操舵装置的控制器，验船师要求采取措施纠正操舵装置缺陷。请问：该船操舵装置存在哪些缺陷，如何纠正？
正确答案:该船辅助操舵装置为人力操作应为动力操作；在驾驶室和舵机室均应设有对主操舵装置的控制器；对主操舵装置的驾驶室与舵机室的控制转换应设在舵机室。