公路工程经济

多选题可索赔的延误可分为()。A以变更的方式处理B可索赔工期的延误C可索赔工期和费用的延误D可索赔费用的延误E工期、费用均不可索赔

题目
多选题
可索赔的延误可分为()。
A

以变更的方式处理

B

可索赔工期的延误

C

可索赔工期和费用的延误

D

可索赔费用的延误

E

工期、费用均不可索赔

参考答案和解析
正确答案: C,A
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

关于工期索赔的说法,正确的是()。

A.所有的关键线路延误都是可索赔延误
B.所有的非关键线路延误都是不可索赔延误
C.非承包商原因造成的非关键工作延误不超过其总时差,业主一般既给予工期顺延,也给予费用补偿
D.可索赔延误与不可索赔延误同时发生,可索赔延误将变成不可索赔延误

答案:D
解析:
2020教材P333 / 2019教材P329
非承包商原因造成关键线路延误都是可索赔延误。而非关键线路上的工作一般都存在机动时间,其延误是否会影响到总工期的推迟取决于其总时差的大小和延误时间的长短。如果延误时间少于该工作的总时差,业主一般不会给予工期顺延,但可能给予费用补偿;如果延误时间大于该工作的总时差,非关键线路的工作就会转化为关键工作,从而成为可索赔延误。故ABC选项错误。当业主引起的延误或双方不可控制因素引起的延误与承包商引起的延误共同发生时,即可索赔延误与不可索赔延误同时发生时,可索赔延误就将变成不可索赔延误,这是工程索赔的惯例之一。故答案D正确。

第2题:

关于工期索赔的说法,正确的是( )。

A.单一延误是可索赔延误
B.共同延误是可索赔延误
C.交叉延误可能是可索赔延误
D.非关键线路延误是不可索赔延误

答案:C
解析:
2020教材P333 / 2019教材P329
如果延误时间大于该工作的总时差,非关键线路的工作就会转化为关键工作,从而成为可索赔延误;D项错误 共同延误:可索赔延误与不可索赔延误同时发生时,可索赔延误就将变成不可索赔延误,这是工程索赔的惯例之一;B项错误 当两个或两个以上的延误事件从发生到终止只有部分时间重合时,称为交叉延误。C项正确 单一延误是指在某一延误事件从发生到终止的时间间隔内,没有其他延误事件的发 生,该延误事件引起的延误称为单一延误。A项错误

第3题:

工期延误按()可划分为可索赔延误、不可索赔延误。

A.延误事件之间的时间关联性

B.延误发生的时间分布

C.工程延误的可能结果

D.延误原因


参考答案:C

第4题:

关于工期索赔的下列说法中,正确的是(  )。

A、所有的关键线路延误都是可索赔延误
B、所有的非关键线路延误都是不可索赔延误
C、承包商原因造成的非关键工作延误超过其总时差,业主一般既给予工期顺延,也给予费用补偿
D、可索赔延误与不可索赔延误同时发生,可索赔延误将变成不可索赔延误


答案:D
解析:
2018版教材P332
由于关键线路上任何工作(或工序)的延误都会造成总工期的推迟,因此,非承包商原因造成关键线路延误都是可索赔延误。而非关键线路上的工作一般都存在机动时间,其延误是否会影响到总工期的推迟取决于其总时差的大小和延误时间的长短。如果延误时间少于该工作的总时差,业主一般不会给予工期顺延,但可能给予费用补偿;如果延误时间大于该工作的总时差,非关键线路的工作就会转化为关键工作,从而成为可索赔延误。ABC错误。当业主引起的延误或双方不可控制因素引起的延误与承包商引起的延误共同发生时,即可索赔延误与不可索赔延误同时发生时,可索赔延误就将变成不可索赔延误,这是工程索赔的惯例之一。

第5题:

关于工期索赔,下列说法正确的是( )。

A. 单一延误是可索赔延误
B. 共同延误是不可索赔延误
C. 交叉延误可能是可索赔延误
D. 非关键线路延误是不可索赔延误


答案:C
解析:
本题主要考查工期延误的分类。

重点应理解按照承包商可能得到的要求和索赔结果划分和按照延误事件之间的关联性划分。

按索赔要求和结果划分:


按延误事件之间的关联性划分:


C项:若交叉延误是由于业主或双方不可控制因素引起的,则属于可索赔延误;若交叉延误是由于承包商因素引起的,则属于不可索赔延误。因此交叉延误可能是可索赔延误。故C项正确。

A项:单一延误并不一定是可索赔延误。若单一延误是由于承包商原因引起的,则属于不可索赔延误。因此A项错误。

B项:共同延误并不一定是不可索赔延误,当两个或两个以上由业主引起的延误或双方不可控制因素引起的延误共同发生时,为可索赔延误。故B项错误。

D项:非关键线路延误并不一定是不可索赔延误。若非关键线路延误是由于业主或双方不可控制因素引起的,则属于可索赔延误。故D项错误。

综上所述,本题正确答案为C。

第6题:

关于工期索赔,下列说法正确的是( )。

A.单一延误是可索赔延误
B.共同延误是不可索赔延误
C.交叉延误是可索赔延误
D.非关键线路延误是不可索赔延误

答案:B
解析:

第7题:

因承包人原因导致工期延误及产生的额外费用,以下说法正确的是()。

A.可索赔用和(或)工期及利润
B.可索赔费用和(或)工期
C.可索赔窝工费或租赁(台班)费
D.不可索赔因承包人

答案:D
解析:
原因造成工期延误的,可以在专用合同条款中约定逾期竣工违约金的计算方法和逾期竣工违约金的上限。承包人支付逾期竣工违约金后,不免除承包人继续完成工程及修补缺陷的义务。故不可索赔,反而可能需要向发包人支付逾期竣工违约金。

第8题:

关于工期索赔,下列说法正确的是( )。

A:单一延误是可索赔延误
B:共同延误是不可索赔延误
C:交叉延误是可索赔延误
D:非关键线路延误是不可索赔延误

答案:B
解析:

第9题:

工程工期延误可以分为可索赔延误和不可索赔延误,这是按( )划分的。

A.延误事件之间的关联性
B.工期延误的原因
C.延误工作所在的工程网络计划的线路性质
D.索赔要求和结果

答案:D
解析:
2020教材P333 / 2019教材P329
按照承包商可能得到的要求和索赔结果划分,工程延误可以分为可索赔延误和不可索赔延误。

第10题:

关于工期索赔,下列说法中正确的是( )。

A、所有的关键线路延误都是可索赔延误,所有的非关键线路延误都是不可索赔延误
B、可索赔延误就是业主或者工程师的原因引起的延误
C、非承包商原因造成的非关键工作延误少于该工作的总时差,业主一般不会给予工期顺延,也不会给予费用补偿
D、可索赔延误与不可索赔延误同时发生,可索赔延误将变成不可索赔延误
E、工期索赔的计算方法包括直接法、比例分析法和网络分析法

答案:D,E
解析:
2018版教材P332
可索赔延误是指非承包商原因引起的工程延误,包括业主或工程师的原因和双方不可控制的因素引起的索赔。B不正确;由于关键线路上任何工作(或工序)的延误都会造成总工期的推迟,因此,非承包商原因造成关键线路延误都是可索赔延误。而非关键线路上的工作一般都存在机动时间,其延误是否会影响到总工期的推迟取决于其总时差的大小和延误时间的长短如果延误时间少于该工作的总时差,业主一般不会给予工期顺延,但可能给予费用补偿。A、C不正确;共同延误当业主引起的延误或双方不可控制因素引起的延误与承包商引起的延误共同发生时,即可索赔延误与不可索赔延误同时发生时,可索赔延误就将变成不可索赔延误,这是工程索赔的惯例之一。D正确;工期索赔的计算方法1.直接法。2. 比例分析法。3.网络分析法。E正确。

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