问答题许多新建公路两三年后，路基产生局部沉陷的原因是什么？

减少公路建设对农田占用的工程措施有降低路基高度，收缩边坡，以桥梁代替路基等。

本题考查的是路基干湿类型。新建公路路基的干湿类型，可用路基临界高度来判别。参见教材P2

软土具有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特点，所以软土地基在较大的荷载作用下，地基易发生整体剪切、局部剪切、刺入破坏等现象，造成路面沉陷和路基失稳。

路基沉陷是指路基在垂直方向产生的较大沉落。沉陷主要有两种情况:一是路基本身的压缩沉降，二是路基原地面以下承载力不足造成的沉陷。产生路基沉陷的主要原因有：

(1)路基填料不当。主要是在路基填料选择的过程中采用非适宜路基填料。

(2)填筑方法不合理。主要包括不同土混杂、未分层填筑和压实、土中含有未经打碎的大土块或冻土块等。填石路堤亦因石料规格不一、性质不匀，或就地爆破堆积，乱石中空隙很大,在一定期限内亦可能产生局部的明显下沉。

(3)压实不足。主要采用不合适的压实工艺、压实功率不足、碾压遍数不够,造成局部路

段破坏。

(4)填土因季节性交替地发生含水率变化及温度变化的物理作用，使土体发生膨胀、收缩以及冬季冻胀、春季融化，强度减弱，形成翻浆而破坏。

(5)原地面比较软弱，比如软土路段、池塘河海水库边上、垃圾堆积路段等，在填筑路基前没能处治或没完全处治得当。