船舶修造业考试
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相似问题和答案
第1题：
可控相复励自动励磁装置有哪几种型式？
正确答案: 可控相复励自动励磁装置的型式很多，较为常用的有：
①、相复励变压器式；
②、移相电抗器式；
③、可控电抗器分流式；
④、交流侧晶闸管分流式；
⑤、直流侧晶闸管分流式；等五种。
第2题：
1FC5发电机的励磁系统采用谐振式（）加自动电压调节器构成可控相复励。
正确答案:复励
第3题：
他励式发电机多采用()励磁系统。
A.不可控相复励
B.可控相复励
C.炭阻电压调节器
D.谐波励磁
正确答案：C
第4题：
1FC5发电机的励磁系统采用（）加自动电压调节器构成可控相复励。
正确答案:谐振式复励
第5题：
配有相复励自励恒压装置的同步发电机，采用均压线是为了（）
- A、有功功率的自动调节
- B、电压的自动调节
- C、无功功率的自动调节
- D、电流补偿
正确答案:C
第6题：
简述相复励自动励磁调节器的特点。
正确答案: ①由于调节器采用了相复励变压器，使发电机的励磁不仅与定子电压和电流有关，而且与定子电压和电流间的相位有关，亦即同负载的功率因数有关。
②因此，从原理上讲，当发电机定子电压和电流一定而发电机负载的功率因数改变时，调节器能保证发电机所需要的励磁，亦即实现了相复励调节。
第7题：
当负载电流大小或相位变化时，不可控相复励装置如何实现补偿的？
正确答案:当负载电流大小或相位变化时，不可控相复励装置中的“自励分量”基本不变（来不及变化），而反映负载大小和相位的“复励分量”却已发生变化，经过叠加，发电机的励磁电流也将发生相应的变化。也就是说，发电机的励磁电流从“复励分量”的变化中得到补偿，从而使发电机电压基本维持恒定。
第8题：
可控相复励自励恒压装置中设有按发电机端口电压偏差调节的自动电压调节器（AVR），在AVR和发电机端口电压互感器PT、电流互感器CT之间常接有称之为“电流稳定装置”的电阻环节；该环节的作用是______。
A.实现频率的自动调整
B.实现有功功率的自动调整
C.实现无功功率的自动调整
D.起压
正确答案：C
第9题：
不可控相复励自动电压调节装置的参数是如何调整的？
正确答案: 不可控相复励自动电压调节装置的参数可从两方面进行调整：
①空载时，调节移相电抗器的电抗值或电压互感器的变比，可以调节空载电压的大小；
②调节电流互感器的变比或三绕组相复励变压器电流绕组的闸数，可以调节负载时发电机电压的大小。
第10题：
KFD—3型相复励自动调节励磁装置，可使发电机在额定电压下运行。
正确答案:正确