公路客运站服务员
单选题旅客最高聚集人数是汽车客运站建设的一个非常重要的指标，它是指（）。A 一年中旅客发送量偏高期间内，每天最大同时在站人数的平均值B 一年中客流高峰日内，客流最高时刻聚集在车站的旅客人数C 全年旅客发送量/365（天）D 一年中客流高峰日的在站人数
题目
单选题
旅客最高聚集人数是汽车客运站建设的一个非常重要的指标，它是指（）。
A
一年中旅客发送量偏高期间内，每天最大同时在站人数的平均值
B
一年中客流高峰日内，客流最高时刻聚集在车站的旅客人数
C
全年旅客发送量/365（天）
D
一年中客流高峰日的在站人数
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相似问题和答案
第1题：
在确定汽车客运站等级时，可以将行李包裹收发量按一定比率折算为()。
A:旅客发送量
B:旅客最高聚集人数
C:换算客运量
D:换算发送量
B:旅客最高聚集人数
C:换算客运量
D:换算发送量
答案：A
解析：
本题考查汽车客运站分级。在确定车站等级时，将行李包裹收发量按一定比率折算为旅客发送量是适宜的。
第2题：
汽车客运场站等级一般按设计年度( )划分。
A:平均日旅客发送量
B:旅客最高聚集人数
C:平均日站务工作量
D:旅客平均运距
B:旅客最高聚集人数
C:平均日站务工作量
D:旅客平均运距
答案：A
解析：
本题考查汽车客运站分级。汽车客运场站等级一般以设计年度平均日旅客发送量为依据的。
第3题：
旅客最高聚集人数(名词解释)
参考答案：旅客车站全年上车旅客最多月份中，一昼夜在候车室内瞬时(8～10min)出现的最大候车(含送客)人数的平均值。
第4题：
旅客站房的建筑规模，应根据该站旅客最高聚集人数来设计。
正确答案:正确
第5题：
确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的( )和平均日旅客发送量。
A.长途客运量
B.短途客运量
C.旅客最高聚集人数
D.旅客周转量
B.短途客运量
C.旅客最高聚集人数
D.旅客周转量
答案：C
解析：
本题考查客运站及其分类。汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。
第6题：
在确定汽车客运站等级时，可以将行李包裹收发量按一定比率折算为（）。
A.旅客发送量
B.旅客最高聚集人数
C.换算客运量
D.换算发送量
B.旅客最高聚集人数
C.换算客运量
D.换算发送量
答案：A
解析：
发送旅客是汽车客运站的主要业务，其他如收发行李包裹、小件物品寄存、售票、检票、候车室管理等工作量的多少，都与旅客发送量呈正相关
第7题：
汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和()为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。
A:长途客运量
B:短途客运量
C:旅客最高聚集人数
D:旅客周转量
B:短途客运量
C:旅客最高聚集人数
D:旅客周转量
答案：C
解析：
本题考查确定汽车客运站规模的主要依据。汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。
第8题：
汽车客运站规模大小以涉及年度年（）和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。
A.日均旅客发送量
B.旅客运量
C.旅客周转量
D.旅客吞吐量
B.旅客运量
C.旅客周转量
D.旅客吞吐量
答案：A
解析：
汽车客运站规模大小以涉及年度年平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。
第9题：
旅客最高聚集人数
正确答案: 旅客最高聚集人数是指客运站全年旅客最高月份中，平均一昼夜内旅客同时在候车室内的最多候车人数，包括客运站的发送旅客、中转旅客及送客者，但通勤及通学旅客除外。
第10题：
大型客运站旅客最高聚集人数为（）。
正确答案:2000-10000人