渔船船员考试
单选题冷冻机油黏度过低的主要危害是（）。A 容易奔油B 油损耗过快C 压缩机容积效率降低D 油进入系统量增多
题目
单选题
冷冻机油黏度过低的主要危害是（）。
A
容易奔油
B
油损耗过快
C
压缩机容积效率降低
D
油进入系统量增多
参考答案和解析
正确答案：
A
解析：
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相似问题和答案
第1题：
发动机油底壳机油平面过高过低有什么危害?
正确答案：油底壳面平面过高，易使机油窜入气缸内，形成积炭，破坏活塞环密封，积炭易形成热点，破坏点火时间，燃烧不良，功率下降，另一方面机油消耗量增加。机油油平面过低，气缸活塞润滑不良，易磨损机件，若低于机油泵吸油器滤网时，则将有空气进入机油，造成机油压力过低，致使发动机各需润滑机件得不到充足的润滑，使机件急剧磨损，严重者会烧毁轴承，直至咬死，使发动机无法工作。
第2题：
柴油机油温过高或过低有什么危害？
正确答案: 柴油机的机油温度为65～75℃。
柴油机在机油温度过低的情况下工作，则机油粘度大，流动性能差，柴油机机件磨损加剧，以及机械阻力大，损失功率多，机械效率降低，并且靠飞溅润滑的零件工作条件差。机油温度低，柴油机自身的温度低，致使各机件之间的间隙大，造成冲击，噪音严重，以及零件受热后温差大，热应力也高。
机油温度高，机油粘度低，不利于油膜形成，柴油机机件磨损加剧。由于油温高，不但不能带走零件摩擦产生的热量，反而增加摩擦表面的温度，使金属性质发生变化，影响使用寿命，并促使橡胶密封圈早期老化失效，对机油本身来讲油温高，易使机油变质和蒸发，降低使用寿命。
第3题：
制冷装置中冷冻机油粘度过低主要的危害是______。
A.容易奔油
B.油损耗过快
C.压缩机容积效率降低
D.油进入系统量增多
正确答案：C
第4题：
导致机油压力过低的原因可能是（）。
- A、机油黏度太低
- B、限压阀、旁通阀弹簧过软失效
- C、机油泵齿轮磨损
- D、机油集滤器脏堵
正确答案:A,B,C,D
第5题：
用于氟利昂装置的冷冻机油应比用于氨装置的（）
- A、黏度低
- B、黏度高
- C、闪点高
- D、倾点低
正确答案:B
第6题：
简述机油压力过高过低的危害。
正确答案: 机油压力过低，润滑油不易压至机件摩擦表面，将造成润滑不良，使磨损加剧，甚至烧毁机件。
机油压力过高，会造成喷向气缸壁的机油过多而大量窜入燃烧室，严重时导致结合处漏油或造成油管、传感器等机件的损坏。
第7题：
冷冻机油粘度过低主要的危害是（）。
- A、容易奔油
- B、油损耗过快
- C、漏气量增加
- D、油进入系统量增多
正确答案:C
第8题：
造成润滑系机油压力过低的原因之一是()。
A、机油泵磨损
B、机油黏度过大
C、粗滤器堵塞
D、汽缸及活塞环磨损严重
参考答案：A
第9题：
冷冻机油黏度过低的主要危害是（）。
- A、容易奔油
- B、油损耗过快
- C、压缩机容积效率降低
- D、油进入系统量增多
正确答案:C
第10题：
简述机油压力过高、过低的危害有哪些？
正确答案: 机油压力过低，润滑油不易压至机件摩擦表面，将造成润滑不良，使磨损加剧，甚至烧毁机件。
机油压力过高，会造成喷向气缸壁的机油过多而大量窜入燃烧室，严重时导致结合处漏油或造成油管传感器等机件的损坏。