关于关键线路和关键工作叙述不正确的有( )。A.在网络计划中，总时差最小的作为关键工作 B.从起点节点到终点节点的通路中，各项工作持续时间总和最大的是关键线路 C.关键线路上可能有虚工作存在 D.开始节点和完成节点均是关键节点的工作一定是关键工作

当关键线路和非关键线路共用一部分线路时，关键工作可以在非关键线路上出现，关键线路上也允许出现虚工作，关键线路上的工作总时差最小，关键线路上的工作全部是关键工作，故B、C、D选项均是错误的。

本题考查的是制定进度计划的方法。选项 B 非关键线路上也有可能有关键工作；选项 C 关键线路上允许有虚工作；选项 D 应为“总时差为零的工作为关键工作”。

总持续时间最长的线路称为关键线路。关键线路的长度就是网络计划的总工期。在工程网络计划中，关键线路可能不止一条。而且在工程网络计划实施过程中，关键线路还会发生转移。虚工作既不消耗时间，也不消耗资源。虚工作主要用来表示相邻两项工作之间的逻辑关系。

本题主要考查关键工作和关键路线的内容。

关键工作指的是网络计划中总时差最小的工作，即其具有的机动时间最小。当计划工期等于计算工期时，关键工作的总时差为零或最早开始时间等于最迟开始时间。

B项：在双代号网络计划和单代号网络计划中，关键路线是总的工作持续时间最长的线路。在搭接网络计划中，关键线路是自始至终全部由关键工作组成的线路或线路上总的工作持续时间最长的线路。所以关键线路上各工作持续时间之和最长。所以B项正确。

C项：只有当计算工期等于计划工期时，关键线路上的关键工作总时差零，最早开始时间等于最迟开始时间，否则不相等。所以C项错误。

A项：关键线路是总时差最小的关键工作组成，相邻工作的时间间隔最小，但不一定为零，如有必要的技术间歇、组织间歇等等。所以A项错误。

D项：当计算工期等于计划工期时，关键线路上的关键工作自由时差和总时差才是零，否则自由时差和总时差不一定为零。所以D项错误。

综上所述，本题正确选项为B项。

本题考查的是线路、关键线路和关键工作。关键工作的实际进度是建设工程进度控制的工作重点。参见教材P37。

B选项应该是当计划工期等于计算工期时，关键工作的总时差一定为0。

考核线路、关键线路和关键工作。选项C错误，关键工作的实际进度是建设工程进度控制的工作重点。选项E错误，关键工作的紧后工作不一定是关键工作，有可能是非关键工作。参见教材P37。