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2021年监理工程师考试题库及答案（案例题）交通工程专业
当工程网络计划的计算工期不等于计划工期时，正确的结论是( )。
A．关键节点最早时间等于最迟时间
B．关键工作的自由时差等于零
C．关键线路上相邻工作的时间间隔为零
D．关键丁作最早开始时间等于最迟开始时间
当工程网络计划的计算工期不等于计划工期时，正确的结论是( )。
A．关键节点最早时间等于最迟时间
B．关键工作的自由时差等于零
C．关键线路上相邻工作的时间间隔为零
D．关键工作最早开始时间等于最迟开始时间
工程网络计划的计算工期等于( )。
A．单代号网络计划中终点所代表的工作的最早完成时间
B．单代号网络计划中终点所代表的工作的最迟完成时间
C．双代号网络计划中以网络计划终点节点为完成节点工作的最早完成时间的最大值
D．双代号网络计划中以网络计划终点节点为完成节点工作的最迟完成时间的最大值
E．时标网络计划中最后一项关键工作的最早完成时间
B.总时差、局部时差、计算工期
C.工作、节点、线路
D.工作、节点、关键线路
箭线（工作），节点（又称结点，事件）和线路，逻辑关系
B、 关键工作的最早完成时间与最迟完成时间相等
C、 关键工作的最早开始时间与最迟开始时间相等
D、 关键工作的持续时间最长
2021年监理工程师考试题库及答案（案例题）-交通工程专业 1 2021 年监理工程师考试题库（案例题） （交通工程专业） 1.某建设工程项目的施工网络计划如图 6-9 所示。在施工过程中,由于业主直接原因、不可抗力因素和施工单位原因对各项工作的持续时间产生一定的影响,其结果如表 6-10（正数为延长工作天数,负数为缩短工作天数）,网络计划的计划工期为 84 天。由于工作的持续时间的变化,网络计划的实际工期为 89 天,如图6-10 所示。 【问题】1、确定网络计划图 6-9 和图 6-10 的关键线路。 答案：1、图 6-9 的关键线路是 BCEG 或一一一一；图 6-10 的关键线路为 BCFH 或一一一一。关键线路的确定方法,可利用已给出的每个工作的最早开工时间。因计划工期已给出,则以终点节点为完成节点的工作,其最迟完成时间等于计划工期。工作的最迟完成时间减去本工作的持续时间即为该工作的最迟开始时间。如此按顺序从右向左逐个工作进行计算,即可得出每个工作的最迟开始时间。已知计划工期等于计算工期,则工作的最迟开始时间与最早开始时间相等的工作,其总时差为零,即为关键工作。从网络计划的起点节点到终点节点全是关键工作且相邻两关键工作首尾相连组成的线路,即为关键线路。亦可利用其他方法,如标号法,或找出网络计划的四条线路中总持续时间最长的线路即为关键线路 2.某建设工程项目的施工网络计划如图 6-9 所示。在施工过程中,由于业主直接原因、不可抗力因素和施工单位原因对各项工作的持续时间产生一定的影响,其结果如表 6-10（正数为延长工作天数,负数为缩短工作天数）,网络计划的计划工期为 84 天。由于工作的持续时间的变化,网络计划的实际工期为 89 天,如图 6-10 所示。 【问题】2、延长合同工期 18 天和按实际工程延长合同工期 5 天是否合理?为什么? 答案：2、要求顺延工期 18 天不合理。因业主原因和不可抗力因素对工作持续时间的影响不全在关键线路上。要求顺延工期 5 天也不合理。因其中包含了施工单位自身原因所造成的工作持续时间的延长和缩短。 3.某建设工程项目的施工网络计划如图 6-9 所示。在施工过程中,由于业主直接原因、不可抗力因素和施工单位原因对各项工作的持续时间产生一定的影响,其结果如表 6-10（正数为延长工作天数,负数为缩短工作天数）,网络计划的计划工期为 84 天。由于工作的持续时间的变化,网络计划的实际工期为 89 天,如图6-10 所示。 【问题】3、监理工程师应同意延长合同工期几天合理?为什么?（用网络计划图表示）。 答案：3、由非施工单位原因造成的工期延长应给予延期,网络计划见图 6-19。应批准延长的工期为：90-84=6（天）。 4.某建设工程项目的施工网络计划如图 6-9 所示。在施工过程中,由于业主直接原因、不可抗力因素和施工单位原因对各项工作的持续时间产生一定的影响,其结果如表 6-10（正数为延长工作天数,负数为缩短工作天数）,网络计划的计划工期为 84 天。由于工作的持续时间的变化,网络计划的实际工期为 89 天,如图6-10 所示。 【问题】4、监理工程师应同意索赔金额多少合理?为什么? 答案：4、只考虑因业主直接原因所造成的经济损失部分：800+600+2500+3800+3500=6300（元） 5.某市投资修建一公路建设项目,建设单位采用公开招标方式选择承包单位。在招标文件中对省内与省外投标人提出了不同的资格要求,并规定 2021 年 10 月 30日为投标截止时间。甲、乙等多家承包单位参加投标,乙单位 2021 年 11 月 5 日才提交了投标保证金。2021 年 11 月 3 日由该市招标管理办公室主持,举行了公开开标。但本次招标由于招标人原因导致招标失败。建设单位重新招标后确定甲 承包单位中标,并签订了施工合同。施工开始后,建设单位要求提前交工,并与甲承包单位协商签订了书面协议,该协议规定了甲承包单位为保证施工质量采取的措施和建设单位应支付的赶工费用。施工过程中发生了混凝土工程质量事故,经调查组技术鉴定,认为是甲承包单位为赶工拆模过早,混凝土强度不足造成。该事故未造成人员伤亡,但导致直接经济损失 35 万元。质量事故发生后,建设单位以甲承包单位的行为与投标文件中的承诺不符,不具备履约能力,又不可能保证提前交工为由,提出解除合同。甲承包单位认为事故是因建设单位要求赶工引起的,不同意解除合同。建设单位按合同约定提请仲裁,仲裁机构裁定解除合同,甲承包单位决定向具有管辖权的法院提起诉讼。 【问题】1、指出该工程招投标过程中的不妥之处,并说明理由。因招标人原因导致招标失败造成投标单位损失是否应给予补偿?说明理由。 答案：1、该工程招投标过程中的不妥之处如下：（1）"对省内与省外投标人提出了不同的资格要求'不妥。因为根据招标投标法等规定,招示人不得违法限制或排斥本地区、本系统以外的法人或其他组织参加投标。招标人不得以不合理的条件限制或排斥潜在投标人,不得对潜在投标人实行歧视待遇,或限制投标人之间的竞争。（2）"投标截止时间与开标时间有所不同'不妥。因为按招标投标法规定,开标应当在提交投标文件截止时间的同一时间公开进行。（3）"由市招标办主持开标'不妥。因为按招标投标法规定,公开开标应由招标人或其代里人主持。（4）"乙单位提交投标保证金迟于规定时间'不妥。因为投标保证金是投标文件的组成部分,应在投标截止日前提交。对因招标人原因导致招标失败造成投标单位损失不予补偿。因为招标对投标人不具有合同意义上的约束力,不能保证投标人中标。 6.某市投资修建一公路建设项目,建设单位采用公开招标方式选择承包单位。在招标文件中对省内与省外投标人提出了不同的资格要求,并规定 2021 年 10 月 30日为投标截止时间。甲、乙等多家承包单位参加投标,乙单位 2021 年 11 月 5 日才提交了投标保证金。2021 年 11 月 3 日由该市招标管理办公室主持,举行了公开开标。但本次招标由于招标人原因导致招标失败。建设单位重新招标后确定甲承包单位中标,并签订了施工合同。施工开始后,建设单位要求提前交工,并与甲 承包单位协商签订了书面协议,该协议规定了甲承包单位为保证施工质量采取的措施和建设单位应支付的赶工费用。施工过程中发生了混凝土工程质量事故,经调查组技术鉴定,认为是甲承包单位为赶工拆模过早,混凝土强度不足造成。、该事故未造成人员伤亡,但导致直接经济损失 35 万元。质量事故发生后,建设单位以甲承包单位的行为与投标文件中的承诺不符,不具备履约能力,又不可能保证提前交工为由,提出解除合同。甲承包单位认为事故是因建设单位要求赶工引起的,不同意解除合同。建设单位按合同约定提请仲裁,仲裁机构裁定解除合同,甲承包单位决定向具有管辖权的法院提起诉讼。 【问题】2、上述质量事故发生后,在事故调查前,总监理工程师应做哪些工作? 答案：2、总监理工程师应做的工作有：（1）签发工程暂停令,指令承包单位停止相关部位及下道工序施工；（2）要求承包单位采取必要的措施,防止事故扩大,并保护现场；（3）要求承包单位立即书面上报有关主、管单位；（4）要求承包单位在规定时间内写出书面报告。 7.某市投资修建一公路建设项目,建设单位采用公开招标方式选择承包单位。在招标文件中对省内与省外投标人提出了不同的资格要求,并规定 2021 年 10 月 30日为投标截止时间。甲、乙等多家承包单位参加投标,乙单位 2021 年 11 月 5 日才提交了投标保证金。2021 年 11 月 3 日由该市招标管理办公室主持,举行了公开开标。但本次招标由于招标人原因导致招标失败。建设单位重新招标后确定甲承包单位中标,并签订了施工合同。施工开始后,建设单位要求提前交工,并与甲承包单位协商签订了书面协议,该协议规定了甲承包单位为保证施工质量采取的措施和建设单位应支付的赶工费用。施工过程中发生了混凝土工程质量事故,经调查组技术鉴定,认为是甲承包单位为赶工拆模过早,混凝土强度不足造成。该事故未造成人员伤亡,但导致直接经济损失 35 万元。质量事故发生后,建设单位以甲承包单位的行为与投标文件
A、计算工作的最早开始时间和最早完成时间后直接确定网络计划的计划工期
B、确定网络计划的计划工期后计算工作的最迟完成时间和最迟开始时间
C、计算工作的最迟完成时间和最迟开始时间后确定网络计划的关键线路
D、计算工作的自由时差后确定网络计划的关键线路
B: 与紧后工作之间时间间隔为零
C: 开始节点与完成节点均为关键节点
D: 最早开始时间等于最迟开始时间
B、工作的持续时间总和即为计算工期
C、工作的总时差等于计划工期与计算工期之差
D、相邻两项工作之间的时距全部为零
E、节点的最早时间等于最迟时间
B.工作的自由时差为零
C.工作的总时差为零
D.节点最早时间等于最迟时间
B.关键工作的自由时差为零
C.关键线路上相邻工作的时间间隔为零
D.关键工作最早开始时间等于最迟开始时间