车辆钳工考试
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相似问题和答案
第1题：
简述站修时非提速货车有关润滑部位的技术要求？
正确答案: （1）检修的转8A型侧架在组装前，须在侧架导框内侧面、立面（即导框摩擦面）各部分均匀涂抹适量润滑脂。
（2）斜楔与侧架立柱磨耗板间、承载鞍顶面与钢垫板间、钢垫板与侧架导框支承面间、上、下心盘间、磨耗盘与上下心盘间的润滑脂及污物清除干净，不得涂抹润滑脂，原润滑脂用煤油清除。
第2题：
简述站修时货车制动悬吊件安装螺栓点焊处理的有关要求？
正确答案:辅修、临修时，要对各型货车制动缸、副风缸、加速缓解风缸安装螺栓、螺母认真检查，确保安装齐全并进行点焊处固定。安装螺母与螺栓点焊固定之前，须按规定均衡紧固，并经检查人员确认后方可进行点焊，点焊后要求对焊接质量进行检查验收；点焊须固定，不得损伤螺栓、螺母。须按规定接设地线；NX17、NX17A、NX70、X6A、G60等型系列车型及DL1型车制动缸受安装位置限制，与侧梁或中梁相邻一侧不能施焊的制动缸安装螺栓、螺母可不进行点焊。
第3题：
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙,小于()时更换制动梁。
A.15mm
B.13mm
C.18mm
D.20mm
参考答案：B
第4题：
简述卡入式滑槽磨耗板的检修要求？
正确答案: 卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm时更换新品。转8G、转K2、转K4型材质为T10或47Mn2Si2TiB。T10硬度为36～42HRC，47Mn2Si2TiB硬度为43～58HRC，须镶嵌牢固。
第5题：
平板式制动滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。
正确答案:3mm
第6题：
简述站修作业时转8A型转向架摇枕斜契摩擦面磨耗板的要求？
正确答案:摇枕斜楔摩擦面磨耗板丢失、拿出时补装或更换，补装时材质为27simn，焊装前检查摇枕斜契摩擦面基准面，不平整时须堆焊后磨平，磨耗板上、下端面与摇枕须满焊。
第7题：
简述平板式制动梁滑槽磨耗板的检修要求？
正确答案: 平板式制动梁滑槽磨耗深度大于3mm时更换新品。平板式滑槽磨耗板材质为27SiMn，硬度须为40～50HRC，更换时须三面满焊，焊装磨耗板后其上、下承台间距应为56～58mm。
第8题：
简述站修时非提速货车关于钩提杆及附属配件的技术要求？
正确答案:检修时，钩提杆、链、销等配件齐全、钩提杆座无裂损，螺栓无松动。钩提杆安装座端墙部位腐蚀时须挖补、补强。
第9题：
段修时，滑槽式制动梁端轴裂纹时，现车焊修后使用。
正确答案:错误
第10题：
段修时，货车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。
- A、2mm
- B、2.5mm
- C、3mm
- D、3.5mm
正确答案:C