铁路车务系统考试

正线及辅助线采用()Kg/m钢轨,车厂为()kg/m钢轨(试车线为()kg/m钢轨,与其接轨的道岔为()kg/m的9号道岔),轨距为()mm。

题目

正线及辅助线采用()Kg/m钢轨,车厂为()kg/m钢轨(试车线为()kg/m钢轨,与其接轨的道岔为()kg/m的9号道岔),轨距为()mm。

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第1题:

.城市轨道交通正线及辅助线均采用()kg/m及以上的钢轨,钢轨接头采用对接形式。
A. 30 B. 40
C. 50 D. 60


答案:C
解析:

第2题:

正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔,试车线通常采用()kg/m钢轨及9号()道岔,车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。

  • A、50
  • B、60
  • C、单开
  • D、多开

正确答案:B,C

第3题:

成都地铁1.2号线正线及辅助线采用()钢轨,车辆段线采用()钢轨,直线轨距标准为()。

A.60kg 50kg 1543

B.50kg 60kg 1435

C.60kg 50kg 1435

D.50kg 60kg 1543


正确答案:C

第4题:

线及辅助线采用()Kg/m钢轨,车场、基地采用60Kg/m钢轨,轨距为1435mm。


正确答案:50

第5题:

福州地铁道岔配置正线、辅助线、试车线采用()道岔。

  • A、60kg/m的9号
  • B、60kg/m的7号
  • C、50kg/m的9号
  • D、50kg/m的7号

正确答案:A

第6题:

试车线钢轨采用()。

  • A、60kg/m
  • B、50kg/m
  • C、40kg/m
  • D、30kg/m

正确答案:A

第7题:

1号线正线采用的轨道为60kg/m的钢轨,车场线与正线轨道有所不同,车场线的轨道为()

  • A、55kg/m
  • B、50kg/m
  • C、45kg/m
  • D、40kg/m

正确答案:B

第8题:

正线及辅助线采用60kg/m钢轨,车辆段采用50kg/m钢轨。轨距为1435mm。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第9题:

车辆段出入场线及试车线一般采用()钢轨。

  • A、50KG/M
  • B、60KG/M
  • C、70KG/M
  • D、80KG/M

正确答案:B

第10题:

正线及试车线钢轨通常采用()kg/m钢轨及()号单开道岔。

  • A、60、7
  • B、50、7
  • C、60、9
  • D、50、9

正确答案:C