铁路车务系统考试
正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。
题目
正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。
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相似问题和答案
第1题：
.城市轨道交通正线及辅助线均采用（）kg/m及以上的钢轨，钢轨接头采用对接形式。
A. 30 B. 40
C. 50 D. 60
A. 30 B. 40
C. 50 D. 60
答案：C
解析：
第2题：
正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔，试车线通常采用（）kg/m钢轨及9号（）道岔，车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。
- A、50
- B、60
- C、单开
- D、多开
正确答案:B,C
第3题：
成都地铁1.2号线正线及辅助线采用（）钢轨，车辆段线采用（）钢轨，直线轨距标准为（）。
A.60kg 50kg 1543
B.50kg 60kg 1435
C.60kg 50kg 1435
D.50kg 60kg 1543
正确答案：C
第4题：
线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车场、基地采用60Kg/m钢轨，轨距为1435mm。
正确答案:50
第5题：
福州地铁道岔配置正线、辅助线、试车线采用（）道岔。
- A、60kg/m的9号
- B、60kg/m的7号
- C、50kg/m的9号
- D、50kg/m的7号
正确答案:A
第6题：
试车线钢轨采用（）。
- A、60kg/m
- B、50kg/m
- C、40kg/m
- D、30kg/m
正确答案:A
第7题：
1号线正线采用的轨道为60kg/m的钢轨，车场线与正线轨道有所不同，车场线的轨道为（）
- A、55kg/m
- B、50kg/m
- C、45kg/m
- D、40kg/m
正确答案:B
第8题：
正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车辆段采用50kg/m钢轨。轨距为1435mm。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
车辆段出入场线及试车线一般采用（）钢轨。
- A、50KG/M
- B、60KG/M
- C、70KG/M
- D、80KG/M
正确答案:B
第10题：
正线及试车线钢轨通常采用（）kg/m钢轨及（）号单开道岔。
- A、60、7
- B、50、7
- C、60、9
- D、50、9
正确答案:C