铁路车务系统考试
填空题正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。
题目
填空题
正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。
参考答案和解析
正确答案：
60,50,60,60,1435
解析：
暂无解析
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第1题：
正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔，试车线通常采用（）kg/m钢轨及9号（）道岔，车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。
- A、50
- B、60
- C、单开
- D、多开
正确答案:B,C
第2题：
福州地铁道岔配置正线、辅助线、试车线采用（）道岔。
- A、60kg/m的9号
- B、60kg/m的7号
- C、50kg/m的9号
- D、50kg/m的7号
正确答案:A
第3题：
正线采用60Kg／m钢轨的9号道岔,侧向允许通过速度();小行基地采用50Kg／m钢轨的7号道岔,侧向允许通过速度().
参考答案：30km/h，25km/h
第4题：
正线及试车线钢轨通常采用（）kg/m钢轨及（）号单开道岔。
- A、60、7
- B、50、7
- C、60、9
- D、50、9
正确答案:C
第5题：
我国地铁线路一般在正线采用（）Kg/m钢轨的9号道岔，车场（除试车线外）采用（）kg/m钢轨的7号道岔。
- A、45；40
- B、60；50
- C、50；60
- D、60；55
正确答案:B
第6题：
1号线正线采用的轨道为60kg/m的钢轨，车场线与正线轨道有所不同，车场线的轨道为（）
- A、55kg/m
- B、50kg/m
- C、45kg/m
- D、40kg/m
正确答案:B
第7题：
50kg/m钢轨总磨耗超过（）时（正线、到发线），为轻伤钢轨。
正确答案:12mm
第8题：
正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车辆段采用50kg/m钢轨。轨距为1435mm。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车场、基地采用60Kg/m钢轨，轨距为1435mm。
正确答案:50
第10题：
高速铁路正线、到发线应采用（）无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设（）钢轨。
- A、60kg/m、60kg/m
- B、60kg/m、50kg/m
- C、50kg/m、60kg/m
- D、50kg/m、50kg/m
正确答案:B