施工员
地铁正线及辅助线钢轨宜采用钢轨的规格为（）。A、35Kg/mB、40Kg/mC、50Kg/mD、55Kg/mE、60Kg/m
题目
地铁正线及辅助线钢轨宜采用钢轨的规格为（）。
- A、35Kg/m
- B、40Kg/m
- C、50Kg/m
- D、55Kg/m
- E、60Kg/m
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第1题：
正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车辆段采用50kg/m钢轨。轨距为1435mm。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第2题：
.城市轨道交通正线及辅助线均采用（）kg/m及以上的钢轨，钢轨接头采用对接形式。
A. 30 B. 40
C. 50 D. 60
A. 30 B. 40
C. 50 D. 60
答案：C
解析：
第3题：
成都地铁1.2号线正线及辅助线采用（）钢轨，车辆段线采用（）钢轨，直线轨距标准为（）。
A.60kg 50kg 1543
B.50kg 60kg 1435
C.60kg 50kg 1435
D.50kg 60kg 1543
正确答案：C
第4题：
线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车场、基地采用60Kg/m钢轨，轨距为1435mm。
正确答案:50
第5题：
我国地铁和轻轨正线均采用50kg/m钢轨。
正确答案:错误
第6题：
正线及辅助线采用()钢轨,小行基地采用()钢轨。
参考答案：60Kg/m，50Kg/m
第7题：
铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为（），钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。
正确答案:目标廓形
第8题：
地铁正线及辅助线钢轨应依据近、远期客流量,并经技术经济综合比较确定,宜采用()kg／m钢轨。
A、70或50
B、60或40
C、60或50
D、70或40
答案：C
第9题：
地铁正线线路钢轨采用（）。
- A、50kg/m
- B、60kg/m
- C、70kg/m
- D、65kg/m
正确答案:B
第10题：
正线及配线钢轨宜采用（）kg/m钢轨，车场线宜采用50kg/m钢轨。
- A、50
- B、60
- C、70
- D、80
正确答案:B