双线通过式集中联锁车站,确定下行到发线(单进路)有效长时,一端为下行出站信号机,另一端为()。
第1题:
单线集中联锁车站,确定下行到发线有效长时,一端为下行出站信号机,另一端为( )。
A.警冲标
B.车挡
C.上行出站信号机
D.尖轨尖端
第2题:
双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时,单操道岔排列进路后,为确认进路正确,应按下()按钮。
第3题:
6502型电气集中车站,调车进路和到发线发车进路采取人工解锁时,需延时()后既可解锁。
A.30s
B.45s
C.1min
D.3min
第4题:
下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中(TB/T1500.6-2009)车站值班员布置准备进路的用语表述正确的是()
第5题:
集中联锁的车站,办理非集中进路调车时,准许其他调车机车进入进路调车。
第6题:
此题为判断题(对,错)。
第7题:
下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中(TB/T1500.6-2009)车站值班员布置准备进路的用语表述正确的是()。
第8题:
双线通过式集中联锁车站,确定下行到发线(单进路)有效长时,一端为下行出站信号机,另一端为( )。
A.警冲标
B.轨端绝缘
C.上行出站信号机
D.尖轨尖端
第9题:
双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时,单操道岔排列进路并确认进路正确后,应(),锁闭进路上的有关道岔。
第10题:
集中联锁的车站,禁止()接、发列车和调车进路。确认进路空闲,应确认纳入联锁的延续进路。