民用航空器维修执照考试
发动机在反车时，EEC使用的EGT信号是由什么来测量的（）。A、高温计B、EGT热电耦C、HPT进口温度传感器（T4）D、LPT出口温度传感器（T5）
题目
发动机在反车时，EEC使用的EGT信号是由什么来测量的（）。
- A、高温计
- B、EGT热电耦
- C、HPT进口温度传感器（T4）
- D、LPT出口温度传感器（T5）
参考答案和解析
正确答案:B
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相似问题和答案
第1题：
当飞机接通地面电源，且发动机不工作，为什么无EGT指示（）。
- A、在上一次起动时有热起动发生
- B、在地面是正常的，直到N2达到50%
- C、在地面是正常的，因为EEC没有电源，所以没有信号给DEUS
- D、不是正常现象，这表示指示系统故障
正确答案:C
第2题：
地面发动机关车时，什么使N2数字显示方框变红？（）
- A、在飞行中N2转速在慢车转速以下
- B、N2指示系统有故障
- C、有N2超限情况
- D、到EEC的N2转速信号丢失
正确答案:C
第3题：
下列关于EEC的说法中哪个是不正确的（）。
- A、EEC工作正常，发动机具有自动起动功能
- B、起动电门放在“起动”位，EEC有电供给
- C、EEC与飞机系统的联系是通过ED而来建立的江
- D、EEC的重置只能由起动电门关断或通过断电来控制
正确答案:D
第4题：
关于瞬态放气活门TBV的错误说法是（）
- A、在起动或加速过程中，TBV会将部分高压9级空气引到第一级低压涡轮喷嘴处
- B、提高发动机的喘振裕度
- C、EEC根据EGT来计算TBV位置的指令值
- D、EEC根据N2来计算TBV位置的指令值
正确答案:C
第5题：
飞行中，EGT进入红色区域，则着陆后会有什么警告指示（）
- A、空地逻辑转换到地面逻辑后，在相应的EGT指示上显示红框
- B、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车
- C、发动机关车后，在相应的EGT指示上显示红框
- D、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车且警告系统被复位为止
正确答案:C
第6题：
关于EGT指示的说法错误的是（）.
- A、当EEC无电时，EGT的读数，指针及阴影部分变为空白
- B、在空中飞行时，如果EEC检测到发动机有超温的趋势则EGT读数及其边框会闪烁
- C、EGT黄区在起飞过程中会被抑制5分钟或直到完成起飞
- D、EGT进入红区后又降到正常范围，其指示颜色会变回白色，但发动机停车后，EGT边框会变成红色
正确答案:A
第7题：
机械员在驾驶舱使用什么组件读取发动机故障信息（）
- A、CDU
- B、DU
- C、DEU
- D、EEC
正确答案:A
第8题：
在以下那种情况，地面起动发动机时，EEC将FMV置于全关位（）.
- A、EGT超过起动限制值
- B、发动机在到达慢车转速，但N2值降到50%以下，EGT上升
- C、燃油流量有指示，但起动手柄放在慢车后，15S后无EGT指示
- D、以上都正确
正确答案:D
第9题：
地面起动发动机的过程中，当EEC发现EGT超温时，EEC会如何来切断燃油（）
- A、打开旁通活门
- B、关闭燃油计量活门
- C、关闭高压关断活门
- D、不做动作，只能人工
正确答案:B
第10题：
飞机使用地面电源，发动机不工作，发动机EGT显示空白，为什么（）
- A、在地面，这是正常情况，直到N1达50％后才显示
- B、在地面，这是正常情况，EEC.无电，不能将EGT信号传给DEU
- C、在最后一次起动时有热起动
- D、在发动机加速和起动时，提高LPC失速幅度
正确答案:B