民用航空器维修执照考试
机械备份方式下飞行员只有通过哪些方式操纵飞机（）A、人工配平THS（可配平的水平安定面）以及方向舵B、升降舵和扰流板C、升降舵和副翼
题目
机械备份方式下飞行员只有通过哪些方式操纵飞机（）
- A、人工配平THS（可配平的水平安定面）以及方向舵
- B、升降舵和扰流板
- C、升降舵和副翼
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
飞机重心接近重心后极限，飞机对飞行员施加的俯仰操纵的响应（）
- A、快
- B、慢
- C、不变
正确答案:A
第2题：
常规配电方式是指：（）.
- A、由飞行员发出控制信号，通过继电器或接触器控制用电设备的通断
- B、由计算机通过多路数据总线，由固态控制器对用电设备进行控制
- C、目前新型飞机普遍采用的控制方式
- D、用手直接操纵开关，接通或断开用电设备
正确答案:D
第3题：
飞机发生螺旋现象的原因是
A.飞行员方向舵操纵不当
B.飞行员压杆过多
C.飞机失速后机翼自转
正确答案：C
第4题：
栏杆（门）的操纵方式只有人工操纵。（）
正确答案:错误
第5题：
常规配电方式是指：（）
- A、由飞行员发出控制信号通过继电器或接触器控制用电设备的通断；
- B、由计算机通过多路数据总线，由固态控制执行器对用电设备进行控制；
- C、目前新型飞机普遍采用的控制方式；
- D、用手直接操纵开关，接通或断开用电设备。
正确答案:D
第6题：
飞行指引仪的基本作用是：（）.
- A、为飞行员提供飞机的姿态角
- B、为飞行员提供操纵飞机的指令
- C、为飞行员提供飞机的航迹角
- D、为飞行员提供飞机的飞行速度
正确答案:B
第7题：
飞机发生螺旋现象的原因是（）
- A、飞行员方向舵操纵不当
- B、飞行员压盘过多
- C、飞机失速后机翼自转
正确答案:C
第8题：
所谓飞行操作系统的主操纵力是指（）
- A、飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力
- B、飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力
- C、飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力
- D、飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力
正确答案:A
第9题：
当电源暂时完全失去时，能否操纵飞机（）
- A、不能，没有电源飞机将完全失控
- B、可以，靠备用计算机操纵
- C、可以，靠机械备份方式操纵
正确答案:C
第10题：
驾驶舱责任区是如何分工的？（）
- A、按机长与副驾驶分工
- B、按操纵飞行员（PF.与监控飞行员（PM）分工
- C、按左右座分工
- D、飞行前和飞行后按机长与副驾驶分工，飞行中按操纵飞机的飞行员（PF.与监控飞机的飞行员（PM）分工
正确答案:D