挖掘机司机考试
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相似问题和答案
第1题：
汽缸结合面发生泄漏的主要原因是什么？
正确答案: （1）涂料质量不好，内有坚硬杂物。
（2）汽缸螺栓紧力不足或螺栓紧固顺序不正确。
（3）汽缸变形导致结合面产生间隙。
第2题：
造成发动机突然熄火，并有较大的敲击声的原因是（）。
- A、气门关闭不严
- B、气门间隙过大
- C、气门间隙过小
- D、气门脱落
正确答案:D
第3题：
造成气缸体顶部发生敲击声的原因有哪些?如何判别?
正确答案：气缸体顶部即活塞在上止点时，发动机运转过程中发生敲击声的原因是由于：(1)供油时间(或点火时间)过早，发生预燃现象。(2)活塞销轴承或曲柄销轴承间隙过大，如果将发生响声的某缸断油(或断火)，该缸异响没有消灭，说明活塞销轴承磨旷，如果异响消失，说明供油(或点火)时间过早。(3)气缸套磨损过度时，活塞与气缸发生撞击，此时运转中会发一种类似于低沉的铲声，但这种异响大多出现在刚起动不久，即机温较低时，随着机温的增高，响声也相应地变小或消失，对柴油机来说，用断缸法可使其响声适当减弱。
第4题：
活塞式空气压缩机汽缸产生敲击声有哪些主要原因？
正确答案: ①活塞、活塞环严重磨损或卡死
②汽缸或缸套严重磨损
③曲柄连杆机构中心线与汽缸轴心线同轴度误差过大
④活塞止点间隙过小
⑤活塞杆弯曲或连接松动等
第5题：
铜泵动力端有敲击声是什么原因造成的？
正确答案: ①泵的旋转方向不对。
②连杆大瓦磨损严重。
③连杆小头轴套磨损。
④连杆螺母松动。
⑤柱塞与十字头处螺纹松动。
⑥主轴颈磨损。
第6题：
压缩机气缸内发生敲击声主要是由哪些原因造成的？
正确答案: 活塞与缸端间死点间隙过小；活塞杆与活塞连接螺母松动或脱扣、或螺母防松垫开口销松动；气缸磨损间隙超差太大；活塞或活塞环磨损；活塞或活塞环在气缸中工作时，润滑油或冷却水不够因高温产生干磨擦，而使活塞环卡在活塞中；曲轴—连杆机构与气缸的中心线不一致；润滑油过多或有污垢，使活塞与气缸磨损加大；活塞端面丝堵松动，顶在缸盖上；活塞杆与十字头紧固不牢，活塞向上串动，碰撞气缸盖；气缸中积水；气缸中掉入金属碎片或其他的坚硬物体；润滑油过少，因干磨擦而产生拉毛。
第7题：
造成汽缸失圆主要原因是（）
- A、发动机震动的关系
- B、汽缸上部温度较高润滑不良所致
- C、活塞侧推力的关系
- D、活塞销孔偏心的关系
正确答案:C
第8题：
造成发动机出现点火敲击声响的原因是（）、（）。
正确答案:突爆；早燃
第9题：
起吊汽缸大盖时，是什么原因造成转子上抬的？
正确答案: 起吊汽缸大盖，有转子上抬现象，说明大盖内部某些轴封套或隔板套的外缘凸肩与上汽缸对应的凹槽严重卡死，在大盖起吊时，将轴封套或隔板套带起，转子随之被带起。
第10题：
吸、排气阀发生敲击声是什么原因？
正确答案: ①阀片折断，应更换新的阀片。
②弹簧松软或折断，应更换适当强度的弹簧。
③阀座深入气缸与活塞相碰，应加垫片使阀座升高。
④气阀在装配时顶丝松动。
⑤气阀的紧固螺栓松动。
⑥阀片的起落高度太大。