汽车修理工考试
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相似问题和答案
第1题：
2003MONDEO2.0LDuratec-HE引擎EGR系统（）
- A、EGR系统使用了差压阀。
- B、EGR系统使用了水冷式步进马达。
- C、EGR系统使用了电子节温器。
- D、EGR系统使用了真空控制EGR阀。
正确答案:B
第2题：
试分析采用EGR开度或EGR率作为反馈控制信号的闭环控制EGR系统的区别？
正确答案: 与采用占空比控制型电磁阀的开环控制EGR系统相比，只是在EGR阀上增设了一个EGR开度传感器。闭环控制EGR系统工作时，ECU可根据EGR阀开度传感器的反馈信号修正电磁阀的开度，使EGR率保持在最佳值。
采用EGR率传感器并安装在进气总管中的稳压箱上，新鲜空气经节气门进入稳压箱，参与再循环的废气经EGR电磁阀进入稳压箱，传感器检测稳压箱内气体中的氧浓度，并转换成电信号送给ECU，ECU根据此反馈信号修正EGR电磁阀的开度，使EGR率保持在最佳值。
第3题：
EGR(废气再循环)装置主要是为了减少发动机CO排放量。( )
参考答案：错误
第4题：
何谓EGR？为何要控制EGR率？
正确答案:EGR率是指废气再循环量在进入气缸内的气体中所占的比率；EGR控制系统的功能是指将适量的废气重新引入气缸参加燃烧，从而降低气缸内的最高温度，以减少NOx的排放量。
第5题：
关于MENDEO2.0L发动机EGR阀.下列那种说法是正确的（）
- A、此EGR阀属于废气差压回馈式
- B、该EGR阀有专门的控制模块
- C、该EGR阀属于步进式，因而没有位置传感器
- D、以上说法都不对
正确答案:C
第6题：
EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的C.O的排放量。（）
正确答案:错误
第7题：
下列叙述与“废气再循环（EGR）”系统相关，哪一项是正确的叙述？（）
- A、自始至终，EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环，防止因燃烧温度降低而产生NOx
- B、EGR系统根据发动机工况，将部分废气送入进气系统再循环，降低燃烧温度，防止产生NOx
- C、EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管，使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧
- D、EGR系统将进气送入排气管，使废气的未燃尽部分再燃烧
正确答案:B
第8题：
什么时候将启动废气再循环（EGR）系统监测？（）
- A、在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。
- B、在废气再循环（EGR）系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。
- C、在废气再循环（EGR）系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。
- D、在发动机冷机起动后立即启动。
正确答案:C
第9题：
写出EGR系统净化Nox的原理。
正确答案: 排气中的主要成分是CO2、H2O和N2等，这三种气体的热容量较高。当新混合气和部分排气混合后，热容量也随之增大。在进行相同发热量的燃烧时，与不混合时相比，可使燃烧温度下降，这样就抑制NOx生成，因为NOx主要是在高温富氧的条件下生成的。但是过度的废气再循环，使混合气的着火性能和发动机输出功率下降，将会影响发动机的正常运行，特别是在怠速、低转速小负荷及发动机处于冷态运行时，再循环的废气将会明显降低发动机的性能。因此应根据发动机结构、工况及工作条件的变化自动调整参与循环的废气量，并选择NOx排放量多的发动机运转范围，进行适量的EGR控制。通常，EGR的控制指标采用EGR率表示，其定义如下：EGR率=[EGR气体流量/（吸入空气量+EGR气体流量）]×100%
一般机械式控制装置的EGR率较小，即使采用能进行比较复杂控制的机械式控制装置，控制的自由度也受到限制，并且控制装置繁多。电子式废气再循环控制系统，不仅结构简单，而且可进行较大EGR率控制，但随着EGR的增加，燃烧将变得不稳定，缺火严重，油耗上升，HC排量也增加。因此，当燃烧恶化时，可减少EGR率，甚至完全停止EGR。电子式EGR控制
系统的主要功能，就是选择NOx排放量多的发动机运转范围，进行适量EGR控制。
第10题：
EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。
正确答案:错误