汽车维修电工
下列哪个工况不是采用开环控制（）。A、怠速运转时B、发动机起动时C、节气门全开或大负荷时D、加速时
题目
下列哪个工况不是采用开环控制（）。
- A、怠速运转时
- B、发动机起动时
- C、节气门全开或大负荷时
- D、加速时
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第1题：
用万用表检测节气门传感器的导通情况，下列说法正确的是：（）
- A、节气门全开、全闭时，怠速开关都导通
- B、节气门全开时，怠速开关应导通；节气门全闭时，怠速开关不导通
- C、节气门全开、全闭时，怠速开关都不导通
- D、节气门全开时，怠速开关不导通；节气门全闭时，怠速开关应导通
正确答案:D
第2题：
带氧传感器的发动机控制系统在以下哪些工况下进行开环控制（）
- A、发动机起动时
- B、发动机暖车过程中
- C、中速中等负荷正常水温工作时
- D、节气门全开时
正确答案:A,B,D
第3题：
带氧传感器的发动机控制系统在起动、暖车、节气门全开、急加速超车时的工况下进行开环控制。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
发动机在以下哪些工况时采用开环控制（）
- A、怠速
- B、节气门全开，大负荷
- C、减速断油
- D、发动机起动
- E、氧传感器失效
正确答案:A,B,C,D,E
第5题：
半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。
正确答案:正确
第6题：
下列哪个说明是正确的（）
- A、化油器式发动机是通过旁通空气量来进行怠速控制的。
- B、在PGM-FI发动机中，节气门与怠速控制无关。
- C、当怠速运转过程中，若负荷施加在化油器式发动机上时，执行器将节气门打开，以补偿发动机速度的下降。
- D、在PGM-FI发动机中，节气门止动螺钉用于设定怠速。
正确答案:B,C
第7题：
下列哪种情况可以采用闭环控制（）
- A、发动机起动时
- B、节气门全开时
- C、中等负荷运转时
- D、加速时
正确答案:C
第8题：
发动机废气再循环工作的工况有：（）
- A、怠速
- B、部件负荷
- C、节气门全开
- D、急加速时
正确答案:B
第9题：
无负荷测功的方法是当发动机在怠速或空载某一低速下运转时，突然全开节气门，使发动机克服惯性和内摩擦阻力而加速运转。（）
正确答案:正确
第10题：
开关量输出型节气门位置传感器既能测出发动机怠速工况和大负荷工况，又能测出发动机加速工况。
正确答案:错误