丰田车系调取故障码时,以下用专用跨接线短接故障诊断座上的()端子是错误的。
第1题:
丰田电喷发动机进行故障诊断时,应将诊断插头上的TE1和E1插孔短接。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
丰田车系采用手工调取故障码时,将点火开关打开,不起动发动机,用专用跨接线跨接故障诊断座上的()端子,仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。
第3题:
A、TEL与EP
B、TE1与E1
C、TE2与E1
D、TE2与E2
第4题:
德国大众车系装用Motronic系统的轿车,故障码的调取一般使用专用的故障诊断仪()或()。
第5题:
丰田汽车在读取CCS故障码时用SST连接TDCL的端子()和E1。
第6题:
丰田凌志LS400轿车在故障码清除时,在关断点火开关的情况下,用跨接线将高度控制连接器的端于9(端子CLE)与端于8(端子E)连接,同时使检查用连接器的端子( )与E1连接。保持上述状态10S以上,然后接通点火开关,并脱开以上各端子。
A.TEl
B.Tc
C.Ts
D.TT
第7题:
简述丰田车系ABS系统故障码人工调取方法。
第8题:
A、TEL与EP
B、TE1与E1
C、TE2与E1
D、TE2与E2
第9题:
如何读取和清除丰田车系故障码?
第10题:
试述日本丰田车系调取故障码的两种方法?