飞行员执照考试
当横滚和速度刹车指令叠加后超过扰流板的最大偏转角度时会出现：A、速度刹车功能被禁止B、所有扰流板收到额外的放出指令，直到一个扰流板到最大偏转角C、另一边的扰流板往回收，直到两边的舵面差等于横滚指令D、不确定
题目
当横滚和速度刹车指令叠加后超过扰流板的最大偏转角度时会出现：
- A、速度刹车功能被禁止
- B、所有扰流板收到额外的放出指令，直到一个扰流板到最大偏转角
- C、另一边的扰流板往回收，直到两边的舵面差等于横滚指令
- D、不确定
参考答案和解析
正确答案:C
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相似问题和答案
第1题：
下列关于液压B系统的用户说法最正确的是
- A、备用放起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统、应急停留刹车系统和正常刹车系统
- B、备用放起落架系统、前轮转弯系统和正常刹车系统；
- C、备用放起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统
- D、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统
正确答案:A
第2题：
当扰流板的倾斜和减速指令之和超出了扰流板的最大允许偏转角度时会发生什么？（）
- A、减速板功能被抑制
- B、所有的扰流板接收一个附加的伸出指令直到一个到达它的最大允许偏转角度
- C、对称的舵面收回直到两个舵面的差等于倾斜指令
- D、都不是
正确答案:C
第3题：
飞机巡航时，自动驾驶仪的横滚指令由哪些舵面执行?
- A、副翼和方向舵
- B、副翼和扰流板
- C、扰流板和方向舵
- D、不确定
正确答案:B
第4题：
飞行扰流板作用是（）
- A、协助横滚控制和速度刹车
- B、用于空中减速
- C、用于减小气流的影响
- D、用于保持飞机的水平稳定
正确答案:A
第5题：
当扰流板的横滚指令和速度刹车指令叠加之和超过扰流板的最大偏差角度时，下列说法正确的是（）.
- A、速度刹车功能被抑制
- B、所有扰流板接收一个附加的偏转指令，直到达到最大偏转
- C、对称的扰流板收回，直到两个扰流板的叠加差值等于横滚指令
- D、ECAM出现故障信息
正确答案:C
第6题：
为限制横滚率，关于横滚直接法则，以下说法哪种正确（）
- A、横滚直接法则使用副翼和4、5号扰流板
- B、如果扰流板4失效，由扰流板3来代替，如果副翼失效，所有的横滚扰流板都工作
- C、以上都对
正确答案:C
第7题：
减速板功能通过2、3、4号扰流板完成当横滚和减速指令同时施加时（）
- A、横滚优先于空中减速；
- B、空中减速优先于横滚；
- C、可同时工作。
正确答案:A
第8题：
能提供横滚操纵的舵面是（）
- A、只有副翼
- B、只有扰流板
- C、副翼和扰流板
正确答案:C
第9题：
下列哪种情况不能通过AP自动控制（）
- A、横滚扰流板
- B、速度刹车
- C、前轮转弯
- D、俯仰配平
正确答案:B
第10题：
扰流板有哪些功能（）
- A、配合副翼进行横滚操纵
- B、增加空中的下降率
- C、在地面，破坏升力和增强刹车效果
- D、上述A、B和C
正确答案:D