无人机AOPA驾驶证考试(视距内驾驶员视距内驾驶员)
增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（）A、使附面层保持层流状态B、加快机翼前缘上表面气流的流速C、加快机翼后缘气流的流速
题目
增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（）
- A、使附面层保持层流状态
- B、加快机翼前缘上表面气流的流速
- C、加快机翼后缘气流的流速
参考答案和解析
正确答案:B
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相似问题和答案
第1题：
放出前缘缝翼的作用是（）.
- A、巡航飞行时延缓机翼上表面的气流分离
- B、改善气流在机翼前缘流动，减小阻力
- C、增加上翼面附面层的气流流速
- D、增大机翼弯度，提高升力
正确答案:C
第2题：
简单襟翼的增升原理是：（）
- A、增加机翼面积
- B、增大翼型弯度
- C、增加机翼上表面气流量
- D、增加机翼稳定性
正确答案:B
第3题：
增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是
A.使附面层保持层流状态
B.加快机翼前缘上表面气流的流速
C.加快机翼后缘气流的流速
正确答案：B
第4题：
后退开缝式襟翼的增升原理是（）.
- A、增大机翼的面积
- B、增大机翼的相对厚度
- C、增大机翼的相对弯度
- D、加速附面层气流流动
正确答案:A,C,D
第5题：
当气流流过带有后掠角的机翼时平行机翼前缘的速度（）.
- A、沿机翼展向流动，使机翼梢部位附面层的厚度减小。
- B、被用来加速产生升力。
- C、小于来流的速度，所以临界马赫数提高了。
- D、使后掠机翼的失速特性不好。
正确答案:D
第6题：
前缘缝翼的主要作用是（）.
- A、放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角
- B、增大机翼升力
- C、减小阻力
- D、改变机翼弯度
正确答案:A
第7题：
为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增升措施？（）
- A、改变机翼剖面形状，减小机翼弯度
- B、增大飞行速度
- C、改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离
- D、减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离
正确答案:C
第8题：
飞机放下襟翼后，机翼升力能够增大的原理是（）
- A、机翼弯度甚至面积增大，升力系数和临界迎角随之增大
- B、机翼弯曲变形增大，升力系数和临界迎角随之增大
- C、机翼扭转变形增大，升力系数和临界迎角随之增大
- D、机翼剖面面积增大，升力系数和临界迎角随之增大
正确答案:A
第9题：
利用机翼的增升装置控制附面层可以（）.
- A、减小附面层的厚度。
- B、加快附面层气流的流速。
- C、使附面层分离点向前移。
- D、使附面层分离点向后移
正确答案:A,B,D
第10题：
开缝襟翼增加升力系数是靠（）
- A、增大机翼面积
- B、增大机翼弯度
- C、增大机翼弯度和延迟附面层气流分离
正确答案:C