集控值班员考试
滑参数停机时，不能进行超速试验的原因是（）。A、金属温度太低，达不到预定转速B、蒸汽过热度太小，可能造成水冲击C、主汽压不够，达不到预定转速D、调速汽门开度太大，有可能造成超速
题目
滑参数停机时，不能进行超速试验的原因是（）。
- A、金属温度太低，达不到预定转速
- B、蒸汽过热度太小，可能造成水冲击
- C、主汽压不够，达不到预定转速
- D、调速汽门开度太大，有可能造成超速
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第1题：
滑参数停机时，发电机介列后可进行超速试验。
正确答案:错误
第2题：
采用滑参数方式停机时，禁止做超速试验，主要是因为（）。
- A、主、再蒸汽压力太低，无法进行
- B、主、再蒸汽温度太低，无法进行
- C、转速不易控制，易超速
- D、汽轮机可能出现水冲击
正确答案:D
第3题：
采用滑参数方式停机时，严禁做汽轮机超速试验。
因为从滑参数停机到发电机解列，主汽门前的蒸汽参数已降得很低，而且在滑停过程中，为了使蒸汽对汽轮机金属有较好的、均匀的冷却作用，主蒸汽过热度一般控制在接近允许最小的规定值，同时保持调速汽门在全开状态。此外如要进行超速试验，则需采用调速汽门控制机组转速，这完全有可能使主蒸汽压力升高，过热度减小，甚至出现蒸汽温度低于该压力所对应下的饱和温度，此时进行超速试验，将会造成汽轮机水冲击事故。另一方面，由于汽轮机主汽门、调速汽门的阀体和阀芯可能因冷却不同步而动作不够灵活或卡涩，特别是汽轮机本体经过滑参数停机过程冷却后，其差胀、轴向位移均有较大的变化，故不允许做超速试验。
略
第4题：
滑参数停机后，是否可进行超速试验？为什么？
正确答案: 采用滑参数方式停机时，严禁做汽轮机超速试验。
因为从滑参数停机到发电机解列，主汽门前的蒸汽参数已降得很低，而且在滑停过程中，为了使蒸汽对汽轮机金属有较好的、均匀的冷却作用，主蒸汽过热度一般控制在接近允许的最小规定值，同时保持调汽门在全开状态。此外如要进行超速试验，则需要采用调速汽门控制机组转速，这完全有可能使主蒸汽压力升高，过热度减小，甚至出现蒸汽温度低于该压力所对应下的饱和温度，此时进行超速试验，将会造成汽轮机水冲击事故。另一方面，由于汽轮机主汽门、调速汽门的阀体和阀芯可能因冷却不同步而动作不够灵活或卡涩，特别是汽轮机本体经过滑参数停机过程冷却后，其胀差、轴向位移均有较大的变化，故不允许做超速试验。
第5题：
为什么滑参数停机过程中不允许做汽轮机超速试验？
正确答案: 1.在蒸汽参数很低的情况下做超速试验是很危险的。
2.一般滑参数停机到发电机解列时，主汽门前参数已经很低，要进行超速试验就必须关小调节汽门来提高汽门前压力。
3.当压力升高后蒸汽的过热度更低，有可能使新蒸汽温度低于对应压力下的饱和温度，致使蒸汽带水，造成汽轮机水冲击事故。所以规定大机组滑参数停机过程中不得进行超速试验。
第6题：
冷态滑参数起动，冲转汽压单缸汽轮机一般为（）MPA，双缸汽轮机选为MPA（）大小，该参数可发以完成超速试验.
正确答案:0.3-0.5；0.5-0.8
第7题：
滑参数停机过程中严禁做汽机超速试验以防蒸汽带水，引起（）。
正确答案:汽轮机水击
第8题：
滑参数停机时，（）做超速试验。
A可以
B采取安全措施后
C严禁
D领导批准后
C
略
第9题：
采用滑参数停机时，可否进行超速试验？为什么？
正确答案: 采用滑参数方式停机时，严禁做汽轮机超速试验。
因为从滑参数停机到发电机解列，主汽门前的蒸汽参数已降得很低，而且在滑停过程中，为了使蒸汽对汽轮机金属有较好的、均匀的冷却作用，主蒸汽过热度一般控制在接近允许最小的规定值，同时保持调速汽门在全开状态。此外如要进行超速试验，则需采用调速汽门控制机组转速，这完全有可能使主蒸汽压力升高，过热度减小，甚至出现蒸汽温度低于该压力所对应下的饱和温度，此时进行超速试验，将会造成汽轮机水冲击事故。另一方面，由于汽轮机主汽门、调速汽门的阀体和阀芯可能因冷却不同步而动作不够灵活或卡涩，特别是汽轮机本体经过滑参数停机过程冷却后，其胀差、轴向位移均有较大的变化，故不允许做超速试验。
第10题：
什么是滑参数停炉？滑参数停炉有何优越性？
正确答案: 滑参数停炉，实质上是锅炉、汽轮机联合停止运行。机组由额定参数、负荷工况下，用逐步降低锅炉汽压、汽温的方法，使汽轮机逐步减低负荷，当汽压、汽温降到一定数值（具体数值各厂有不同的规定）后，可将锅炉灭火。锅炉灭火后，汽轮机可利用锅炉余热所产生的低温低压蒸汽继续发电。一般待汽压接近零时，才解列发电机。
在整个机组的降压、减负荷过程中，是根据汽轮机降负荷时对汽温、汽压的要求，由锅炉通过调整燃烧来实现的。当然，降压、降温的速度也要考虑锅炉自身冷却的需要。对于高参数大容量机组，过热汽温下降速度控制在1—1.5℃/min；再热汽温下降速度控制在2℃/min。
滑参数停炉有以下一些优点：
（1）缩短了整机的冷却时间。
（2）提高了安全性。在降负荷过程中，蒸汽参数虽然逐渐降低，但仍有较大的容积流量，对部件的冷却效果较好。所以滑参数停炉对锅受热面的保护，对减小汽包上、下壁温差，对减小汽轮机汽缸上、下温度差，对减小汽轮机动、静部分胀差均有好处。
（3）提高了停炉的经济性主要是利用了排掉蒸汽的时间和冷却设备的时间进行发电，以及减少工质损失和热量损失等。