变电站考试
变压器温度过高时，应（）。A、检查变压器的负荷和环境温度，检查变压器冷却装置情况，汇报调度，请专业人员进行检查并寻找原因加以排除B、立即汇报调度，将变压器停运C、检查变压器冷却系统，如冷却系统故障，汇报调度，将变压器停运D、汇报调度，请专业人员进行检查并寻找原因加以排除
题目
变压器温度过高时，应（）。
- A、检查变压器的负荷和环境温度，检查变压器冷却装置情况，汇报调度，请专业人员进行检查并寻找原因加以排除
- B、立即汇报调度，将变压器停运
- C、检查变压器冷却系统，如冷却系统故障，汇报调度，将变压器停运
- D、汇报调度，请专业人员进行检查并寻找原因加以排除
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相似问题和答案
第1题：
当发现变压器油温过高时，应怎样处理？
正确答案:当发现变压器油温过高时，应检查变压器的负荷大小以及冷却油的温度。同时与以往的同样的负荷时的温度相比较，检查温度计本身是否失灵。检查冷却装置运行状况是否正常。环境温度是否增加。若以上检查均正常，但是油温比以往条件下高，且温升继续加大，则有可能是变压器内部故障.一般油浸式变压器内部故障有以下几种情况：
1.分接开关接触不良.运行中分接开关的接触点压力不够或接触处脏污等原因，使接触电阻增大，从而导致接触点的温升而发热。在倒换分接头后和变压器过负荷运行时，更易使分接开关接触不良而发热，引起变压器油温过高。分接开关是否接触不良可以通过测量线圈直流电阻来确定。
2.线圈匝间短路。当几个相邻线圈匝间的绝缘损坏，它们之间将会出现短路电流.此短路电流使油温迅速上升.造成线圈绝缘损伤的原因很多，包括：外力、高温、制造工艺等多方面的原因。引起匝间短路的主要原因是过电流和过电压。测量线圈匝间是否短路，可以通过测量线圈的直流电阻和取油样化验来确定。
3.铁心硅钢片片间短路。由于外力损伤或绝缘老化等原因，使片间发生短路，造成铁心涡流损耗增加而局部过热。此外，穿心螺杆绝缘损坏也是造成涡流的原因。
第2题：
HXD3电力机车主变压器发生温度过高时，如何进行保护？
正确答案:当HXD3电力机车主变压器发生温度过高故障时，主变压器温度继电器KP52动作， 其联锁触点信号送入 TCMS，跳开主断路器，实施故障保护。
第3题：
变压器运行时，出现油面过高或有油从油枕中溢出时，应（ ）。
检查变压器的负荷和温度是否正常，如果负荷和温度均正常，则可以判断是因呼吸器或油标管堵塞造成的假油面;应经当值调度员同意后，将重瓦斯保护改接信号，然后疏通呼吸器或油标管C如因环境温度过高引起油枕溢油时，应放油处理;如因环境温度过高引起油枕溢油时，应加强监视，不用处理
答案：A,B,C
解析：
第4题：
为了监视中、小型电力变压器的温度，可用（）的方法看其温度是否过高。
- A、手背触摸变压器外壳
- B、在变压器外壳上滴几滴冷水看是否立即沸腾蒸发
- C、安装温度计于变压器合适位置
- D、侧变压器室的室温
正确答案:C
第5题：
整流变压器运行温度过高的原因是什么？
正确答案: 1.负荷过大；
2.通风不畅；
3.变压器内部故障。
第6题：
室内安装的变压器应有（），避免变压器温度过高。
正确答案:足够的通风
第7题：
地下箱式变电站应具备（）和（），当环境温度过高或变压器过负荷运行时，可自动启动散热装置。
正确答案:自动散热系统；温度监测系统
第8题：
对于变压器本体温度过高，应利用（）给出报警信号。
正确答案:温度继电器触点
第9题：
主变压器过负荷时发出报警是由于（）
- A、负荷超过规定值
- B、变压器内部有故障
- C、直流回路断线
- D、温度过高
正确答案:A
第10题：
为了监视中、小型电力变压器的温度，可用手背触摸变压器外壳的方法看其温度是否过高。
正确答案:错误