天车工考试

主梁下挠会造成小车起动、运行、制动控制不灵的后果。

题目

主梁下挠会造成小车起动、运行、制动控制不灵的后果。

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第1题:

当主梁的下挠值达跨度的1/500时,小车运行阻力就增加30%。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第2题:

主梁下挠与主梁旁弯同时存在,向内弯曲使小车轨距减小,对于()将造成运行夹轨,对于单缘小车将造成()。


正确答案:双轮缘小车,脱轨

第3题:

小车运行机构是驱动小车沿大车()运行轨道运行的驱动装置。

A、主梁

B、横梁

C、游梁

D、斜梁


参考答案:A

第4题:

什么叫主梁下挠?主梁下挠的原因是什么?


正确答案:主梁向下产生永久变形叫主梁下挠。
下挠产生的原因有:
①制造时下料不准,焊接不当;
②维护和使用不合理;
③高温热辐射的影响;
④过载使用。

第5题:

主梁下挠对小车运行有哪些危害?


正确答案:主梁下挠时,小车运行阻力增加,严重下挠将导致小车运行机构的电机被烧毁;另外,小车反向运行时,还会出现“打滑”、“溜车”等现象,以至停位不稳;桥式双梁起重机还会导致小车“三条腿”。

第6题:

以天车主梁两端上平面对应点连线为基准,主梁跨中标高高出基准线的高度称为()。

  • A、主梁的上拱度
  • B、主梁的下拱度
  • C、主梁下挠值
  • D、主梁上挠值

正确答案:A

第7题:

当主梁跨中下挠值达S/500时,小车运行阻力将增加30%左右。


正确答案:正确

第8题:

小车运行机构的制动轮及相应的制动器安装在()上。

A、传动轴

B、低速轴

C、电动机轴

D、从动轮

E、主动轮

F、卷筒

G、主梁下方

H、主梁靠近端梁处

I、主梁中心20厘米处

J、主梁中心


本题答案:C

第9题:

当主梁的下挠值达跨度的1/500时,小车运行阻力就增加30%。


正确答案:错误

第10题:

静载实验后,将小车停在桥架中间,起升额定载荷,检查主梁跨中的下挠值。


正确答案:错误