内河船员考试(精编)
采用单独废气涡轮增压系统的柴油机主机易发生喘振的运转工况是。（）A、超负荷B、标定负荷C、中等负荷D、负荷频繁变化
题目
采用单独废气涡轮增压系统的柴油机主机易发生喘振的运转工况是。（）
- A、超负荷
- B、标定负荷
- C、中等负荷
- D、负荷频繁变化
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第1题：
采用单独废气涡轮增压系统的柴油机主机易发生喘振的运转工况是（）
- A、超负荷
- B、标定负荷
- C、中等负荷
- D、负荷频繁变化
正确答案:A
第2题：
最适合采用单独废气涡轮增压系统的机型是（）
- A、四冲程柴油机
- B、二冲程柴油机
- C、大型低速柴油机
- D、十字头式柴油机
正确答案:A
第3题：
航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,为了保证船舶的安全航行,主机继续运转,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。
A、停止运转
B、检修
C、锁住转子
D、拆除转子
参考答案：A
第4题：
柴油机废气涡轮增压器的喘振现象是：（）
- A、只发生在压气机上
- B、只发生在废气涡轮上
- C、压气机和废气涡轮都会发生
- D、单独废气涡轮增压是
正确答案:A
第5题：
有关柴油机废气涡轮增压器压气机喘振说法中，正确的是：（）
- A、喘振发生在压气机端
- B、喘振是由于废气对涡轮叶片不正常冲击所引起的
- C、喘振是由于转轴不平衡离心力过大所引起
- D、单独废气涡轮增压系统在高速下容易发生喘振
正确答案:A
第6题：
柴油机增压系统分为（）
- A、机械增压系统，废气涡轮增压，复合增压系统。
- B、机械增压系统，油压增压系统，复合增压系统。
- C、机械增压系统，空气增压系统，复合增压系统。
- D、空气增压系统废气涡轮增压系统，复合增压系统。
正确答案:A
第7题：
柴油机负荷不变，废气涡轮增压器增压压力与转速下降，并有异常响声且滑油温度升高，原因可能是：（）
- A、压气机发生喘振
- B、喷嘴环堵塞
- C、涡轮叶片有断裂
- D、轴承损坏
正确答案:D
第8题：
当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线,因此在()时易发生喘振。
A、高负荷
B、低负荷
C、高转速
D、高负荷、低转速
参考答案：B
第9题：
当柴油机废气涡轮增压器发生喘振时，临时性的消喘措施中正确的是（）
- A、降低涡轮出口背压，增大废气流量
- B、提高涡轮出口背压，减小废气流量
- C、提高压气机出口背压，减小空气流量
- D、降低压气机出口背压，增大空气流量
正确答案:D
第10题：
单独增压系统发生喘振一般是在高负荷运转时。
正确答案:错误