渔船船员考试
判断题单独增压系统发生喘振一般是在高负荷运转时。A 对B 错
题目
判断题
单独增压系统发生喘振一般是在高负荷运转时。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
对
解析：
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第1题：
当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,并联增压系统在()会喘振。Ⅰ、船舶满载,顶风,污底,使柴油机在高负荷低转速下运行时Ⅱ、柴油机在高转速下停车、加速过快Ⅲ、当柴油机低转速运行时Ⅳ、船舶在大风浪中航行飞车Ⅴ、当柴油机在低负荷工作时
A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B、Ⅰ~Ⅴ
C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
参考答案：B
第2题：
柴油机发生扫气箱着火时的现象是()。
A、单缸排温升高，转速升高，增压器喘振
B、单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振
C、曲轴箱防爆门跳开
D、单缸排温上升，转速下降，增压器喘振
参考答案：D
第3题：
在高速超负荷时容易发生喘振的增压系统是( )。
A.单独增压系统
B.串联增压系统
C.串联旁通增压系统
D.并联增压系统
正确答案：B
第4题：
单独增压系统发生喘振一般是在高负荷运转时。
正确答案:错误
第5题：
有关柴油机废气涡轮增压器压气机喘振说法中，正确的是：（）
- A、喘振发生在压气机端
- B、喘振是由于废气对涡轮叶片不正常冲击所引起的
- C、喘振是由于转轴不平衡离心力过大所引起
- D、单独废气涡轮增压系统在高速下容易发生喘振
正确答案:A
第6题：
当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线,因此在()时易发生喘振。
A、高负荷
B、低负荷
C、高转速
D、高负荷、低转速
参考答案：B
第7题：
采用单独废气涡轮增压系统的柴油机主机易发生喘振的运转工况是（）
- A、超负荷
- B、标定负荷
- C、中等负荷
- D、负荷频繁变化
正确答案:A
第8题：
当柴油机发生下列情况时需立即停止增压器运转________。（）
A.增压器发生喘振
B.增压器冷却水腔裂纹向外渗水
C.空气滤器污损
D.增压器轴承损坏
正确答案：D
第9题：
柴油机废气涡轮增压器的喘振现象是：（）
- A、只发生在压气机上
- B、只发生在废气涡轮上
- C、压气机和废气涡轮都会发生
- D、单独废气涡轮增压是
正确答案:A
第10题：
单独增压系统发生喘振时，可采用的临时消振措施是（） ①提高冷却水温②扫气箱放气③降低负荷④增大负荷
- A、②或③
- B、①或④
- C、①或③
- D、①或②
正确答案:A