铁路供电系统考试
高速铁路接触网的运行维修，实行“运行、检测、（）、”分开和集中修组织模式。A、天窗B、维修C、巡视D、检查
题目
高速铁路接触网的运行维修，实行“运行、检测、（）、”分开和集中修组织模式。
- A、天窗
- B、维修
- C、巡视
- D、检查
参考答案和解析
正确答案:B
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相似问题和答案
第1题：
高速铁路接触网的运行维修，实行“（）、（）、（）”分开和（）组织模式。
正确答案:运行；检测；维修；集中修
第2题：
高速铁路接触网的运行维修，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式。
正确答案:正确
第3题：
高速铁路接触网的运行维护,坚持“()”的方针,
A、计划检测、状态维修
B、周期检测、状态维修
C、预防为主、重检细修
D、预防为主、重检慎修
参考答案：D
第4题：
接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“（ ）”的原则，依靠铁路供电安全检测监测系统等手段实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。
- A、定期检测
- B、状态维修
- C、寿命管理
- D、资源共享
正确答案:A,B,C
第5题：
高速铁路接触网的运行维护，坚持“（）、重检慎修”的方针。
- A、状态维修
- B、精检细修
- C、预防为主
- D、重点维修
正确答案:C
第6题：
高速铁路接触网的运行维修，坚持“预防为主、精检细修”的方针。
正确答案:错误
第7题：
高速铁路接触网的运行维修，按照“定期检测、状态维修、运行管理”的原则。
正确答案:错误
第8题：
高速铁路接触网的运行维修工作实行统一领导、科学管理的原则。
正确答案:错误
第9题：
高速铁路接触网的运行维修，按照“（）、状态维修、寿命管理”的原则。
- A、定点检测
- B、定期检测
- C、周期检测
- D、动态检测
正确答案:B
第10题：
高速铁路接触网的运行维修，按照“定点检测、状态维修、寿命管理”的原则。
正确答案:错误