铁路供电系统考试
高速铁路接触网电分相一般采用两断口、带中性段的空气绝缘间隙的锚段关节形式。
题目
高速铁路接触网电分相一般采用两断口、带中性段的空气绝缘间隙的锚段关节形式。
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相似问题和答案
第1题：
高速铁路接触网采用的是带中性段的锚段关节式（）。
- A、分相
- B、分段
- C、线索
- D、锚段
正确答案:A
第2题：
高速铁路接触网电分相一般采用（）、带中性段的空气绝缘间隙的锚段关节形式。
- A、三断口分相
- B、器件式分相
- C、无断口
- D、两断口
正确答案:D
第3题：
高速铁路接触网分相采用的是带中性段的锚段关节式。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
绝缘锚段关节两锚段承力索、接触线相互间的空气绝缘间隙应符合设计要求。两悬挂间的空气绝缘间隙一般为500mm。
正确答案:正确
第5题：
由于安装分相绝缘器容易造成硬点和引发相间短路，加之司机操控困难等原因，在高速接触网中不再采用分相绝缘器，而是采用（）带中性段的绝缘锚段关节实现电分相。
- A、七跨
- B、九跨
- C、十一跨
- D、四跨
正确答案:A,B,C
第6题：
检修（）时，除先在作业区段两端工作支接地线外，还应在全部中性区导线上加挂一组地线，最后将两断口进行短接封线。
- A、关节式电分相
- B、非绝缘锚段关节
- C、绝缘锚段关节
- D、分段绝缘器
正确答案:A
第7题：
在交流电气化铁路区段不同相电接触网是采用（）实现电分相。
- A、七跨、九跨、十一跨带中性段绝缘锚段关节
- B、分相绝缘器
- C、电分段
- D、绝缘四跨
正确答案:A,B
第8题：
时速200公里以上接触网的电分相均采用（）带中性段的绝缘锚段关节形式。
- A、七跨
- B、九跨
- C、分相绝缘器
- D、电分段
正确答案:A,B
第9题：
锚段关节式电分相主要采用由两个（）组成的七跨绝缘锚段关节。
正确答案:绝缘四跨
第10题：
检修（）时，先在作业区段两端工作支接地线，将断口处短接封线。
- A、关节式电分相
- B、非绝缘锚段关节
- C、绝缘锚段关节
- D、分段绝缘器
正确答案:D