进路正常解锁的必须模拟长车和（）占用出清。A、列车B、车列C、单机D、调车

第1题：

通过进路的接近区段有车占用时欲解锁，其接车进路按（）方式延时解锁。

• A、故障解锁
• B、正常解锁
• C、取消
• D、人工解锁

第2题：

取消进路必须符合下列条件，（）才允许进路解锁。

• A、接近区段无车，进路处于预先锁闭状态
• B、进路处于空闲状态
• C、防护进路的信号机随取消进路而关闭
• D、进路处于占用状态

第3题：

进路锁闭方式引导接车，当车出清进路时仍亮白光带，说明（）；解锁进路时办理方法是（）。

第4题：

推峰信号自动关闭的试验方法是（）。

• A、模拟占用进路内相应轨道区段并恢复
• B、模拟占用进路内相应轨道区段并出清，最后占用驼峰无岔区段
• C、模拟占用进路内相应轨道区段并恢复，最后占用并出清驼峰无岔区段
• D、以上说法均不正确

第5题：

6502型电气集中联锁，发车进路的第一个轨道电路区段正常解锁，一般是（）。

• A、要用三点检查来验证车占用过进路
• B、要用两点检查验证车占用过进路
• C、不用三点检查来验证车占用过进路
• D、不用两点检查验证车占用过进路

第6题：

TYJL-ADX型计算机联锁，当进路的始终端均不存在，或进路始端已经不存在（已经解锁）且进路上没有解锁区段全部被占用过并且全部出清后，值班员解锁进路应沿进路方向依次选择区段的（）命令解锁锁闭的区段。

第7题：

正常情况下，列车占用并出清进路后，进路应能（）

第8题：

6502电气集中控制台，通过进路的接近区段有车占用时，欲解锁其发车进路时，采用（）方式解锁。

• A、取消
• B、人工解锁
• C、正常解锁
• D、故障解锁

第9题：

总取消进路解锁适用于（）

• A、信号开放后的进路解锁
• B、信号开放后，车尚未进入接近区段的进路解锁
• C、信号开放后，车进入接近区段的进路解锁
• D、车出清进路后，不解锁的区段解锁

第10题：

进路正常解锁必须符合的条件是什么（）。

• A、车曾顺序地占用过进路（一次解锁）或道岔区段（分段解锁），这要用三点检查法或两点检查法证明
• B、车己出清进路中所有道岔区段（一次解锁）或某一道岔区段（分段解锁）
• C、防护进路的信号机已经关闭。
• D、防护进路的信号机未关闭。