铁路电务系统考试
在（）情况下，使用总人解。A、取消接近区段有车的进路时B、取消引导接车进路时C、取消接近区段进路空闲的进路时D、取消接近区段信号开放的进路时
题目
在（）情况下，使用总人解。
- A、取消接近区段有车的进路时
- B、取消引导接车进路时
- C、取消接近区段进路空闲的进路时
- D、取消接近区段信号开放的进路时
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相似问题和答案
第1题：
解锁因停电恢复，列车、调车通过进路未正常解锁及非正常解锁进路的轨道区段时，应使用（）按钮，它需与区段名配合使用。
- A、总人解
- B、区故解
- C、总取消
- D、故障
正确答案:B
第2题：
计算机联锁车站尚未使用的进路中某区段故障出现红光带，故障区段至终端之间的进路，采用点压（）按钮的方法解锁。
- A、总取消+始端
- B、总取消+终端
- C、总人解+始端
- D、总人解+终端
正确答案:D
第3题：
在取消引导进路时,可使用【总取消】,也可使用【总人解】。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
取消信号按钮闪光时应使用（）
- A、总取消＋进路始端
- B、总人解＋进路始端
- C、总取消
- D、故障解锁
正确答案:C
第5题：
自动闭塞计算机联锁“总辅助”按钮属于非自复式按钮，使用后可用点压（）按钮加“总辅助”按钮的办法恢复定位。
- A、总取消
- B、总人解
- C、区段解
- D、清按钮
正确答案:D
第6题：
接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（）方式。
- A、取消进路
- B、总人解
- C、区故解
- D、单独解锁
正确答案:A
第7题：
6502型电气集中车站，停电又来电后，控制台上的白光带，应使用（）办法解锁。
- A、总取消+列车进路按钮
- B、总人解+列车进路按钮
- C、总人解+区段人工解锁盘上按钮
- D、3分钟后自行消失
正确答案:C
第8题：
取消引导进路的操作方法是（）
- A、无需取消，列车经过引导进路后，可自动解锁
- B、使用总取消+进路始端方式解锁
- C、使用总人解+进路始端方式解锁
- D、使用区故解+进路始端方式解锁
正确答案:C
第9题：
22007次使用引导进路锁闭方式接车后，需按压（）解锁引导进路。
- A、总人解+进路始端按钮
- B、总人解+引导按钮
- C、总取消+进路始端按钮
- D、总取消+引导按钮
正确答案:A
第10题：
CTC设备怎么使用总人解解锁进路？
正确答案: （1）左键操作方式
选择“总人解”按钮，输入密码，按钮变灰，如解锁接近锁闭的进路或引导进路，则再按相应信号机的始端按钮（调车信号机也可以是灯位）按下鼠标左键，信号机呈蓝色，并有一定时间的闪烁，CTC工具条上点击“命令下达”，进路延时解锁。
（2）右键操作方式
如要解锁接近锁闭的进路或引导进路，将鼠标移到始端信号机的灯位，此时信号机的灯位名称呈高亮（青色），点击鼠标的右键，选择菜单的“总人解”命令，点击确定。
如要对轨道区段进行“总人解”操作时，将鼠标移至需要操作的区段的名称上（或是该区段的线段上），此时该区段和名称均呈高亮（青色），点击鼠标的右键，选择菜单的“总人解”命令，点击确定，如果成功解锁白光带消失。