车辆减速器为防止出现假开口现象,调开口时应保证基本轨轨底与橡胶垫板之间无间隙。
第1题:
车辆减速器为防止出现假开口现象,调开口时应保证钢轨固定座与橡胶垫板之间无间隙。
第2题:
驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于()mm。
第3题:
驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于()mm。
第4题:
T•JK1-C50型减速器在制动位时,外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为()mm。
第5题:
T•JK2-A50型减速器在制动位时,外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为()。
第6题:
减速器制动时制动轨入口外端的尺寸应大于(),缓解时制动轨间的开口尺寸应大于160mm。
第7题:
为避免出现假开口现象,在测量减速器开口时,基本轨与橡胶垫板之间应()。
第8题:
车辆减速器为防止出现假开口现象,调开口时应保证制动轨与橡胶垫板之间无间隙。
第9题:
为防止出现假开口现象,调开口时应保证基本轨轨底与()之间无间隙。
第10题:
T•JK2-A50型减速器在制动位时,内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为()mm。