LKD1-T车站列控中心机柜电源模块的设计原则为双电源冗余,支持()插拔维护,并具有自监测功能。
第1题:
LKD1-T型车站列控中心设备主要适用的范围是什么?
第2题:
LKD1-T车站列控中心机柜底部安装两个()安全型继电器作为主控继电器,用于实现列控中心A、B机双机切换。
第3题:
当LKD1-T车站列控中心双CPU比较不一致时系统(),双机切换。
第4题:
LKD1-T车站列控中心按“()”原则设计。
第5题:
LKD1-T型车站列控中心维修机中故障信息可记录20天。
第6题:
车站列控中心采用独特的安全冗余结构
第7题:
车站列控中心LEU采用何种冗余方式?
第8题:
车站列控中心设于各车站,系统的硬件均采用()安全冗余结构。
第9题:
计算机联锁站LKD1-T型车站列控中心机柜与计算机联锁设备有()通信电缆。
第10题:
LKD1-T型车站列控中心贯通地线电阻不大于()。