铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法称为（）。
A.明挖顺作法 B.明挖逆作法
C.盖挖顺作法 D.盖挖逆作法
A.明挖顺作法 B.明挖逆作法
C.盖挖顺作法 D.盖挖逆作法
答案：D
解析：
第2题：
深基坑支护结构的施工中，制作顺序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保 护下，自上而下开挖、支撑，自下而上浇筑结构内衬的施工方法是（ ）。
A.盖挖逆作法 B.盖挖顺作法
C.明挖逆作法 D.明挖顺作法
A.盖挖逆作法 B.盖挖顺作法
C.明挖逆作法 D.明挖顺作法
答案：B
解析：
盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开 挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法。盖挖顺作法的制作顺序为自地表向下开挖一段后先浇筑 頂板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，自下而上浇筑结构内衬。明挖顺作法是从地表 向下开挖形成基坑，然后在基坑内构筑结构，完成后再填土，从而完成工程的施工方法。
第3题：
盖挖法施工的优点有()。
A、围护结构变形小
B、基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全
C、盖挖逆作法施工空问大
D、施工时振动小、噪声低
E、盖挖逆作法对道路交通影响较小
答案：ABCE
第4题：
城市中施工地铁车站盖挖法中采用最多的施工方法是（）
A.半盖挖法
B.盖挖顺作法
C.盖挖逆作法
D.盖挖半逆作法
B.盖挖顺作法
C.盖挖逆作法
D.盖挖半逆作法
答案：C
解析：
(3)盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。
第5题：
盖挖半逆作法及逆作法的区别在于（ ）。
A：构筑中间支撑柱及覆盖板过程
B：开挖及支撑安装过程
C：构筑侧墙、柱及楼板过程
D：顶板完成及恢复路面过程
B：开挖及支撑安装过程
C：构筑侧墙、柱及楼板过程
D：顶板完成及恢复路面过程
答案：D
解析：
2019版教材P307
盖挖半逆作法类似逆作法，其区别仅在于顶板完成及恢复路面过程。
盖挖半逆作法类似逆作法，其区别仅在于顶板完成及恢复路面过程。
第6题：
为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是（）。
A.明挖法 B.盖挖顺作法
C.盖挖逆作法 D.盖挖半逆作法
A.明挖法 B.盖挖顺作法
C.盖挖逆作法 D.盖挖半逆作法
答案：C
解析：
第7题：
关于盖挖法施工的缺点，以下说法错误的是（）
A. 盖挖法施工时，混凝土内衬的水平施工缝的处理较困难；
B. 盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大
C. 盖挖逆作法施工时，暗挖施工费用髙
D. 使用范围非常有限，不能广泛运用在施工中
A. 盖挖法施工时，混凝土内衬的水平施工缝的处理较困难；
B. 盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大
C. 盖挖逆作法施工时，暗挖施工费用髙
D. 使用范围非常有限，不能广泛运用在施工中
答案：D
解析：
略
第8题：
盖挖法施工也是明挖施工的一种形式,盖挖法的缺点有()。
A、盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难
B、盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大
C、盖挖逆作法施工时，暗挖施工费用高
D、盖挖逆作法施工时，暗挖施工速度慢
E、盖挖法每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度，应综合考虑基坑稳定、环境保护、永久结构形式和混凝土浇筑作业等因素来确定
答案：ABCE
第9题：
盖挖半逆作法及类似逆作法的区别在于（ ）。
A.构筑中间支撑柱及覆盖板过程
B.开挖及支撑安装过程
C.构筑侧墙、柱及楼板过程
D.顶板完成及恢复路面过程
B.开挖及支撑安装过程
C.构筑侧墙、柱及楼板过程
D.顶板完成及恢复路面过程
答案：D
解析：
本题考查的是隧道工程施工技术。盖挖半逆作法类似逆作法，其区别仅在于顶板完成及恢复路面过程。
教材页码：P302-317
教材页码：P302-317
第10题：
基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、浇筑结构内衬的施工方法称为( )。
A.明挖顺作法
B.明挖逆作法
C.盖挖顺作法
D.盖挖逆作法
B.明挖逆作法
C.盖挖顺作法
D.盖挖逆作法
答案：D
解析：
2020版教材P73
2）盖挖逆作法盖挖逆作法施工时，先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩〈围护桩\柱（钢管柱或混凝土柱〉上，自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工
2）盖挖逆作法盖挖逆作法施工时，先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩〈围护桩\柱（钢管柱或混凝土柱〉上，自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工