铁路电务系统考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件及对轨道电路的基本要求是什么？
正确答案: 轨道电路调整状态最不利条件是：电源电压最低，钢轨阻抗最大，道碴电阻最小，分路状态最不利条件是：电源电压最高，钢轨阻抗最小，道碴电阻最大。对轨道电路的基本要求是：在调整和分路状态的最不利条件下，轨道电路均能正确地工作和被分路，准确地反映车列在轨道上的情况，并能长期工作而不过载。
第2题：
轨道电路的调整状态是指轨道电路处于维护校正状态。
正确答案:错误
第3题：
轨道电路故障按照轨道继电器的工作状态分,可分为轨道电路调整状态故障和轨道电路()。
参考答案：分路状态故障
第4题：
轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件是什么？
正确答案:轨道电路调整状态最不利条件是:电源电压最低，钢轨阻抗最大，道碴电阻最小。分路状态最不利条件是:电源电压最高，钢轨阻抗最小，道碴电阻最大。
第5题：
按照轨道电路的基本要求，移频发送盒功放输出必须满足轨道电路的调整状态、分路状态和断轨状态。
正确答案:正确
第6题：
轨道电路的调整状态的最不利条件是什么？
正确答案: 调整状态的最不利条件（通过轨道继电器线圈的电流最小时）是：
（1）钢轨阻抗（包括连接线电阻、电缆电阻和送电端限流器电阻）最大；
（2）道床电阻最小；
（3）送电端电源电压最低。
第7题：
《铁路信号维护规则》规定轨道电路调整状态下最不利的工作条件是什么？
正确答案: 当轨道电路在规定范围内发送电压值最低、钢轨阻抗值最大、道床电阻值最小、轨道电路为极限长度和空闲的条件下，受电端的接收设备应可靠工作。
第8题：
什么是轨道电路的分路状态？
正确答案:轨道电路被列车占用，轨道继电器衔铁应可靠地落下（连续式）或可靠地不吸起（脉动的）。我们称轨道电路的这种状态为分路状态。
第9题：
轨道电路的状态分为调整状态、（）状态、断轨状态。
- A、开路
- B、断路
- C、短路
- D、分路
正确答案:D
第10题：
轨道电路的状态分为：调整状态，分路状态，占用状态。
正确答案:错误