铁路机务系统考试
SS4B型电力机车调速手轮离开“0”位，线路接触器不吸合的故障判断及处理。
题目
SS4B型电力机车调速手轮离开“0”位，线路接触器不吸合的故障判断及处理。
参考答案和解析
正确答案:
（1）原因分析①415线无电、532KT未吸合。
②532KT常开联锁不良。
③10QP、60QP不在运行位。
④561KA未动作或联锁不良。
（2）判断处理
①如两节车线路接触器都不吸合，则为操纵节415线无电。
②如某一节车线路接触器不吸合，则为原因②③，恢复10QP、60QP至运行位，处理532KT常开联锁。
③如牵引位不吸合，为561KA卡死在吸合位。处理561KA不良处所。
④如制位不吸合，检查561KA是否得电，运行中可暂不处理，维持回段。
⑤如某一架线路接触器不吸合，牵引位确认575QS、576，QS、56tKA常闭联锁接触良否，制动位确认581QS、582QS和561KA常开联锁接触良否。
②532KT常开联锁不良。
③10QP、60QP不在运行位。
④561KA未动作或联锁不良。
（2）判断处理
①如两节车线路接触器都不吸合，则为操纵节415线无电。
②如某一节车线路接触器不吸合，则为原因②③，恢复10QP、60QP至运行位，处理532KT常开联锁。
③如牵引位不吸合，为561KA卡死在吸合位。处理561KA不良处所。
④如制位不吸合，检查561KA是否得电，运行中可暂不处理，维持回段。
⑤如某一架线路接触器不吸合，牵引位确认575QS、576，QS、56tKA常闭联锁接触良否，制动位确认581QS、582QS和561KA常开联锁接触良否。
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第1题：
按压紧急按钮时,调速手轮不离开“0”位,主断不跳闸。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
SS8型电力机车低压试验:操作司机控制器1AC、2AC调速手轮－牵引位,()的说法是错误的。
A、调速手轮置牵引“1～2位”，“零位”信号显示灭
B、调速手轮置牵引“1～2位”，11KT、25KA释放，预备灯灭
C、调速手轮退回“0位”，置“9～10位”，“零位”信号灯灭
D、调速手轮退回“0位”，置“9～10位”，“预备”信号显示灭
参考答案：C
第3题：
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此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
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第5题：
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- A、上合位
- B、中间位
- C、下合位
正确答案:B
第6题：
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此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
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⑤检查接触器线圈是否损坏。
第8题：
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此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
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正确答案:50A
第10题：
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正确答案:正确