铁路机务系统考试
自动制动阀手柄在制动区；列车管减压不正常的故障分析：调整阀凸轮各位间的降程不正确，降程大，减压量大；降程小；调整阀凸轮磨耗或尺寸不对。
题目
自动制动阀手柄在制动区；列车管减压不正常的故障分析：调整阀凸轮各位间的降程不正确，降程大，减压量大；降程小；调整阀凸轮磨耗或尺寸不对。
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第1题：
JZ－7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区,调整阀凸轮各位间的降程是,降程大,减压量大;降程小,减压量小()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
自动制动阀的手柄通过设在制动阀上盖上的“手把取出位的缺口，套在手柄转轴上，轴自上而下，分别装有调整凸轮。手柄与凸轮是自动制动阀的（）。
- A、操纵机扬
- B、控制机扬
- C、传动机扬
- D、驱动机扬
正确答案:A
第3题：
JZ－7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。
A、100kpa
B、140kpa
C、250kpa
D、300kpa
参考答案：B
第4题：
自动制动阀手柄在制动区其减压量不正确的原因是什么？
正确答案: ①调整凸轮各位间的降程不正确，降程大，其减压量大；降程小，减压量小。
②调整阀凸轮支承磨耗。
第5题：
下列哪些属于自动制动阀的组成部件（）。
- A、制动阀
- B、调整阀
- C、手柄与凸轮盒
- D、重联柱塞阀
正确答案:B,C,D
第6题：
随着自动制动阀手柄在制动区从（）移动，列车管的减压量逐渐（），直到最大减压位。
正确答案:左向右，增大
第7题：
JZ-7型制动机自制动阀手柄在制动区，产生调整阀盖下方漏风的故障原因是什么？其故障排除？
正确答案: 原因：为调整阀供气阀杆太短，造成排气阀在保压位时关闭不严。
处理方法：更换调整阀供气阀杆。（或焊修恢复原尺寸）。
第8题：
ZJ－7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。
A、100kpa
B、140kpa
C、250kpa
参考答案：B
第9题：
自动制动阀手柄从运转位移到制动区，均衡风缸排风过快，可能的原因有（）。
- A、自动制动阀调整阀座球面与阀套配合过紧
- B、自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过大
- C、中继阀列车管塞门关闭
- D、均衡风缸管路堵塞，使其容积变小
正确答案:B,D
第10题：
自动制动阀手柄在制动区，调整阀盖下方漏风，是何原因？如何处理？
正确答案: 原因：调整阀供气阀杆太短，造成排气阀在保压位时关不严。
处理：更换调整阀、供气阀或加焊恢复到原设计尺寸。