铁路机务系统考试
车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求？
题目
车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求？
参考答案和解析
正确答案:
有下述主要技术要求：
（1）裂纹焊补前必须彻底铲除去并开焊接坡口
（2）裂纹及磨耗焊修，如果环境温度低于5℃时，焊前必须作300-400℃的预热；
（3）裂纹焊补时应熔深良好，焊波与金属交接处应缓坡过渡；
（4）磨耗堆焊时应纵向分层堆焊，焊波要相互压上1/3左右，堆焊销孔应焊同心圆焊波
（5）焊接均应符合焊接技术规范要求。
（1）裂纹焊补前必须彻底铲除去并开焊接坡口
（2）裂纹及磨耗焊修，如果环境温度低于5℃时，焊前必须作300-400℃的预热；
（3）裂纹焊补时应熔深良好，焊波与金属交接处应缓坡过渡；
（4）磨耗堆焊时应纵向分层堆焊，焊波要相互压上1/3左右，堆焊销孔应焊同心圆焊波
（5）焊接均应符合焊接技术规范要求。
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相似问题和答案
第1题：
钩舌销和钩尾销有裂纹时()。
A、焊补
B、焊补后打磨加工
C、更换
D、加工消除
参考答案：C
第2题：
钩体、钩尾框、钩舌裂纹焊修后须进行热处理。
正确答案:正确
第3题：
摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失,钩体支撑弹簧折断等需()修理及更换的故障。
A.架车
B.分解
C.补装
D.焊修
参考答案：B
第4题：
摘车临修的故障范围如下：钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板（）。
- A、折断、丢失
- B、脱落、丢失
- C、窜出、丢失
- D、弯曲、变形
正确答案:C
第5题：
钩尾框销孔磨耗超限时（）后加工。
- A、焊修
- B、补焊
- C、堆焊
正确答案:C
第6题：
TFDS动态检查的预报质量标准要求钩体及钩尾框()。
A、无裂损
B、无弯曲
C、无磨耗过限
D、无裂纹
参考答案：A
第7题：
16、17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊有什么注意事项？
正确答案: 16、17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊应注意下列9项：
（1）使用J507焊条。
（2）工件及环境温度均大于5℃。
（3）采用直流反接。
（4）焊波宽度为焊条直径的2～3倍。
（5）焊前调整好焊接规范，不得在工件上试验。
（6）层间温度为200～300℃。
（7）磨耗堆焊时须纵向分层堆焊，焊波要相互重叠1／3左右。
（8）每道焊接完成后，将熔渣清除干净
（9）焊后用保温材料（石棉毡）覆盖，缓冷。
第8题：
车钩钩体的故障主要有()。
A、钩体裂纹
B、钩体变形
C、钩体磨耗
D、ABC三种
参考答案：D
第9题：
13B车钩钩体、钩舌、钩尾框铸件温度低于（）时不得焊修，但允许预热后焊修。
- A、3℃
- B、4℃
- C、5℃
正确答案:B
第10题：
车钩缓冲装置主要配件的故障包括：钩尾框的磨耗和裂纹；钩尾销、钩舌销横裂纹；车钩托梁裂纹和磨耗等。
正确答案:错误